Wäre über eine Einschätzung dankbar MB 200 TE

Prinzipiell nicht. Wenn der tiptop ist, kann man den sicher noch 'ne Weile fahren.

Hast du noch mehr Infos?

€dit: Aber bei der Preisklasse musst du wahrscheinlich von mehr oder minder großen/kleinen Baustellen ausgehen. Ein bisschen nachinvestieren ist wahrscheinlich - Natürlich kannst du auch großes Glück haben.

Grüße

Also wenn er Rostmässig gut da steht und gepflegt wurde, sind dem die km wurscht

Wobei je nach fahrweise das Fahrwerk bzw. die Fahrwerksgummis gar sind

Den würd ich nur mit nagelneuem Tüv kaufen.

"Ich rechne nicht mit problemen beim Tüv" wär fur mich aber auch schon absolutes No-go...

Hallo,

Hinten rechts am Radlauf geschweisst, schlechte Arbeit, rostet schon wieder- Kannst drauf gehen, dass der unterm Blech noch schlimmer ausschaut- Finger weg!

Für 1200 EUR darf man nicht viel erwarten. Und so, wie das Auto aussieht, bietet es für das Geld auch nicht viel.

Der Ausspruch mit dem TÜV hat mich auch gleich hellhörig gemacht. Da denk ich auch mal, dass Du den nicht so ohne weiteres durch den TÜV kriegst ... oder vor Kauf mal damit beim TÜV oder der Dekra vorfahren ...

Nun ist natürlich die Frage, was Du überhaupt willst! Einfach nur ein Auto, was vielleicht den nächsten Winter durchsteht? Oder ein günstiges Schnäppchen für die nächsten 2 Jahre? Im 2. Fall gib lieber ein bisschen mehr Geld aus, das wird vermutlich billiger ...

Also im Ernst, wenn er keine oder nur bedingt Kohle hat und ein Auto braucht, würd ich den nehmen und dann mal sehen wie die Substanz ist.
Das Geld holt er notfalls vermutlich an Teile wieder rein wenn er ihn anschließend Schlachten müsste. Also unter den von mir genannten Vorraussetzungen würde ich den Kaufen, aber nur mit 2 Jahre TÜV.

Hat er so ein Dingen erst einmal gefahren wird er nicht mehr davon los kommen und dann gilt es abzuwegen Reparieren, Sanieren, oder nen besseren Kaufen. So war es bei mir.

Ich würde ihn auf jeden Fall von jemandem anschauen lassen, der sich auskennt.

Erkundige dich, wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde, daran kannst du sehen, ob man sich um den Wagen gekümmert hat. Achte auf Rost! Brennpunkte sind wie immer die Wagenheberaufnahmen. Kann man leicht schweißen, kannst du aber als Verhandlungsargument benutzen. Genau wie die genannte Stelle am Kotflügel, da muss was gemacht werden.

Ein Hinweis noch: Der hat bloß Euro 1, das bedeutet knapp 300 Euro Steuern pro Jahr.

Wenn du ihn aber preislich noch drücken kannst und wirklich problemlos Tüv bekommst, könnte das schon was sein.

Zitat von Bahardi

Wenn ich den nächsten gefunden habe darf ich doch bestimmt nochmal fragen..

LOGO ... immer her mit den Fragen

Für 1800 gibs aber auch schon nette sachen, besonders wenn du auf ne Klima oder ne Automatik verzichten kannst...

Für meinen 260er hab ich 1000 bezahlt und nochmal knapp 1000 reingesteckt...der steht super da und fährt sich mehr als genial.

Besser als der andere. Glückwunsch und viele unfallfreie Kilometer.

Zitat von Bahardi

Juhuu ! Ich hab einen gefunden und gekauft. Weil bei dem guten Mann beim anschauen das Telefon dauernd geklingelt hat hab ich dann auch ohne hier vorher nochmal zu fragen zugeschlagen. 200,- konnte ich ihn noch runterhandeln. Ich hoffe ihr macht mich jetzt nicht auf einen großen Fehler aufmerksam...
Das ist er :
Klick mich

Das heisst, ihr werdet mich jetzt hier bestimmt öfter lesen...

Viele Grüße
Bahardi

das Inserat ist eh schon gelöscht, also können wir auch keinen großen Fehler entdecken

Echt? Grad eben gings noch bei mir...

Schaut echt nich übel aus, war nen weisser 230er mit gar keiner so üblen ausstattung...dem Zusatzholz für die Mopf 0er, 240tsd km (oder 255? wei snich mehr genau), einigen neuteilen...

Preis war glaub ich 1650 oder so...

Die Mopf0 Varianten hatten sehr wenig Holz im Innenraum.

Dies konnte man mit dem Zuberhörset von Duchalet beheben.