Hallo Leute,
wer kann mir sagen ,ob ich die Niveauregulierung beim E220 C stillegen könnte und normale Stossdämpfer verbauen könnte.
Wenn ja, bitte beschreiben(nicht ausbauen nur stillegen)
Liebe Grüße
Graf rosenblum
Hallo Leute,
wer kann mir sagen ,ob ich die Niveauregulierung beim E220 C stillegen könnte und normale Stossdämpfer verbauen könnte.
Wenn ja, bitte beschreiben(nicht ausbauen nur stillegen)
Liebe Grüße
Graf rosenblum
Wieso willst du die Niveauregulierung stilllegen?
Nur stilllegen geht nciht, weil du dann keine Federung im Fond mehr hast. Ausbauen und gegen normale Stoßdämpfer ist sogesehen eigentlich rechtlich auch so ne Sache, schließlich wurde dein Fahrzeug damit Bauartgeprüft und die Betriebserlaubnis würde erlöschen. Beim Kombi ist es zu 100% so, das Cabrio gabs ja auch ohne - da weiß ich es nicht.
Ob man einen Standardwert einstellen kann weiß ich nicht. Musst du mal noch andere Antworten abwarten
Wenn du sie stilllegen willst, musst du sie auch ausbauen. Ich würd übrigens die Leitungen, die Dämpfer, die Federspeicher, den Regler etc nehmen, wenn du sie ausbauen solltest. Hast du ASD? Dann müsstest du nicht mal alles komplett ausbauen, da das ASD auch die selben Leitungen vom Motor und zum Rücklauf nutzt.
Gruß,
Gordon
Hi,
also nur stilllegen ist nicht, da muß schon alles raus.
Nach dem Ausbauen und Umrüstung auf "Normale" Dämpfer mußt du damit eh zum TÜV, da es sich hierbei um ein Fahrwerksumbau handelt.
Wenn die auch noch im Fahrzeugbrief eingetragen ist und du sie ausbaust, erlischt deine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug und du hast somit auch kein Versicherungsschutz mehr, solltest du das nicht durch den TÜV prüfen lassen
Würd ich aber an deiner stelle nicht machen, da dein Cab ein Final Edition ist, nen Wertzuwachs erhälst du nur, wenn das Fahrzeug im Originalzustand ist
und da die Niveau bei dir zur serienausstattung gehört ist ein Wertverlußt dir sicher.
Na dann kann ich wohl das mit dem stillegen vergessen.Danke für die Hinweise,wäre sicher ein Fehler.
Aber könnt Ihr mir vielleicht jemanden empfehlen,der mir die Dinger zum moderaten Preis besorgen könnte und evt.einbauen.Das wäre echt super.Die Dinger gibts ja nur bei MB und nicht im AT-Handel.( )
Lieber Gruß und besten Dank für eure Tips(bin echt froh das es dieses Forum gibt)
was kosten die denn bei mercedes direkt?
ich mein, du hast ja dann mindestens wieder ne ganze handvoll kilometer ruhe.
was kosten die denn bei mercedes direkt?
ich mein, du hast ja dann mindestens wieder ne ganze handvoll kilometer ruhe.
So um die 600-700 euro
Also mal ne Übersicht:
"normal" mit Niveau:
Fichtel + Sachs - A1243204813 - 314,61 brutto
Bilstein - A1243205413 - 314,61 brutto
Sportline mit Niveau:
A1243204613 - 314,61 brutto
Preis pro Stück. Die Dämpfer haben Rabattgruppe 20, d.h. je nach Ermessen des Verkäufers kannst du bis 20% bekommen.
Ich würd mit den Teilenummern aber mal bei TE-Taxiteile in Berlin nachfragen, evtl haben die fürs Cabrio auch Alternativen bzw günstigere Preise.
warum willst du sie dennüberhaupt ersetzen, was ist los?
Öhm, moment, es gab Sportline Niveau dämpfer?!? Wo war dann da der unterschied?
hallo
meines wissens gehen die dämpfer direkt so gut wie nie übern jordan was genau ist dein problem?
die niveau besteht ja aus mehreren bauteilen , somit kommt da das ein oder andere bauteil in frage niveau-regler , hydrospeicher .
kannst du dein fehler mal genauer beschreiben ?
hier mal den link zu taxiteile der hat die dämpfer so wie auch die hydrosspeicher im angebot zu guten preisen.
mfg mario
Alles anzeigenhallo
meines wissens gehen die dämpfer direkt so gut wie nie übern jordan was genau ist dein problem?
die niveau besteht ja aus mehreren bauteilen , somit kommt da das ein oder andere bauteil in frage niveau-regler , hydrospeicher .
kannst du dein fehler mal genauer beschreiben ?
hier mal den link zu taxiteile der hat die dämpfer so wie auch die hydrosspeicher im angebot zu guten preisen.
mfg mario
die dämpfer sind fürs t-modell paßen bei dir nicht da du nen cab. hast.
man kann auch einfach bei taxiteile anrufen, die können einem alles besorgen!
Einfach mal nachfragen, der Shop hat nur einen minimalen Bruchteil dessen, was auch verfügbar ist.
Das trägt der TÜV nicht ein, da die Niveauregulierung Teil des Fahrwerkes und auch tragend ist.
Bitte vergessen und die Niveauregulierung reparieren (lassen).
E300TD
Alles anzeigen
hallo
meines wissens gehen die dämpfer direkt so gut wie nie übern jordan was genau ist dein problem?
die niveau besteht ja aus mehreren bauteilen , somit kommt da das ein oder andere bauteil in frage niveau-regler , hydrospeicher .
kannst du dein fehler mal genauer beschreiben ?
hier mal den link zu taxiteile der hat die dämpfer so wie auch die hydrosspeicher im angebot zu guten preisen.
mfg mario
Hallo,
ich beschreib es mal,Es funktioniert alles und die Dämpfer sind dicht.Aber der linke Knarrzt dermaßen das es mir schlecht wird,ein geräusch als wenn man eine uralte ungeölte Holztür öffnet,quietschend, knarrend ächzend.
Jetzt hab ich mal gelesen,das das dämpferauge daran schuld sein kann und man das schmieren kann.Zwei 2mm böhrlöcher in die Manschette bohren und dann ölen.Wer hat denn das schon mal gemacht?
Manch mal wünsche ich mir ,daß ich Automechaniker geworden wäre und kein Musiker
meines wissens gehen die dämpfer direkt so gut wie nie übern jordan was genau ist dein problem?
Klar können die kaputt gehen. Z.B. können die Niveaudämpfer undicht werden. Hatte ich bei meinem T auf einer Seite schon gehabt.
Klar können die kaputt gehen. Z.B. können die Niveaudämpfer undicht werden. Hatte ich bei meinem T auf einer Seite schon gehabt.
hallo
ich habe nicht geschrieben das sie nie kaputt gehen sondern das sie selten die ursache des problems sind wie auch in dem fall , da tippe ich auf die quitsche-buchse des querlenkers .
laut wis ist ein leichtes ölen der dämpfer normal , evtl. hat man dir auch nur neue verkaufen wollen , und du bist einer von 1000 bei den es geklappt hat.
mfg mario
@ graf rosenblum
nimm mal wd 40 oder caramba ein oä. und sprüh es geziehlt auf die von mir genannte buchse unten am querlenker , evtl kannst du eine besserung erzielen.
fals es besser wird neue buchsen rein und gut.
hier mal ein link zu der buchse ist eingekreist
http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=315154
mfg mario
hallo
gibts zu deinem problem neues?
mfg mario
Hallo zusammen.
Habe aktuell wohl auch ein Problem mit der Niveauregulierung und hoffe hier auf Hilfe.
Daten: w124 Limousine, Baujahr 1987, Niveauregulierung war wohl Sonderausstattungen.
Gibt es neue Erkenntnisse zum Austausch gegen normale Stoßdämpfer?
Folgende Fehlerbeschreibung habe ich:
Bei leichten Unebenheiten und niedriger Geschwindigkeit (bis 30 km/h) federt es wunderbar und macht keine merkwürdigen Geräusche (hinten links).
Ist die Unebenheit aber größer, lässt es einen Schlag (kräftiges, einmaliges Klappern hinten links). Federn tut es, es wirkt nur hart und lässt eben einen Schlag, wenn man eine Unebenheit passiert.
Welches Teil könnte betroffen sein?
Was muss ich bei der Niveauregulierung regelmäßig warten?
Habe das Auto "geerbt" und möchte es auf Vordermann bringen, mir scheint hier liegt etwas im Argen.
Was kann passieren wenn ich so weiterfahre?
Woher bekomme ich günstig Ersatzteile (Original bei Mercedes und neu je Seite ca. 600 Euro).
Welches Teil sollte ich zuerst überprüfen, was kann ich tun um den Fehler möglicherweise selbst beheben (Öl,..)?
Wäre über Hinweise dankbar.