Hallo Leute, wo ich gerade mein Auto restauriere wollte ich mal fragen ob jemand weiß wie man die hinterachse ausbaut oder eine anleitung dafür hat. habe schon die stoßdämpfer federn und schalldämpfer raus. nun müsste die ganze achse ab. sind 4 schrauben. aber das differenzial lässt sich schlecht von der welle lösen. hm
Hinterachse ausbauen
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Um das Diff von der Gelenkscheibe zu lösen entweder zwei Montierhebel nehmen und die Gelenkwelle von der Gelenkscheibe weghebeln. Wenn das nicht klappt einen Meißel nehmen und zwischen Gelenkscheibe und Gelenkwelle ansetzen und behuptsam reinklopfen.
Vergiss den ABS Stecker des Diffs nicht abzustecken, sowie falls vorhanden ASD Leitung. Benzinleitung musst auch abklemmen.
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hallo, ja und genau da liegt das problem. wie bekomme ich die benzinleitung ab ohne das mir der volle tank ausläuft. gibt es da ein trick?
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wie bekomme ich die benzinleitung ab ohne das mir der volle tank ausläuft. gibt es da ein trick?
Vorher volltanken kommt echt gut
Nimm 2 Flacheisen und ne Gripzange und klemm den Schlauch am Tank ab.
Gruß
Stefan -
Oder zwei Zangen die man zum Bremsschläuche abklemmen nimmt.
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muss ich den tank dazu ausbauen? weil wo soll ich die zange ansetzen?
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muss ich den tank dazu ausbauen? weil wo soll ich die zange ansetzen?
Der Tank hat nen Vor- und Rücklauf...oder? Klemm beide Schläuche einfach möglichst nah am Tank ab
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...und schau mal hier nach...eventuell fällt die Achse von alleine ab
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sehe bloß einen dicken schlauch. ohwaja was sind das für bilder. ne meiner hat da kaum was. bissl flugrost. hoffe jedenfalls das es so bleibt.
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Bin seit heute daran die HA auszubauen, die macht ganz schön Zicken, ich muss aber erwähnen,
dass ich nur eine Garage habe ohne Grube etc. und nur mit Böcken arbeite.Wo kann man den ABS Stecker abziehen ? Direkt am Diff oder weiter weg ? Konnte keinen Stecker finden.
Gehen die Handbremsenseile über der Kardanwelle ab ohne das man die Bremse öffnen muss ? Die wollen noch nicht so recht.
Hüpfen die Federn durch die Garge wenn ich die HA ablasse oder sind die dann näherungsweise spannungsfrei ?
mfg
mb -
Servus,
ABS-Stecker kannst entweder im Diff abziehen, oder unter der Rücksitzbank glaube ich irgendwo.
Hab's am Diff abgezogen, Schraube auf und mit ner Rohrzange ran.Handbremsseile kannst am Hebel über der Kardanwelle abziehen. Diesen Hebel abschrauben, dann kannst die Handbremsseile abhängen.
Wenn du die eh erneuern willst, kannst die natürlich ganz abmachen.Die Federn kannst bei der HA wie folgt ausbauen:
Wagenheber über die innere Schraube des Federlenkers, Schraube raus, und ablassen.
Dämpfer und Koppelstangen noch abschrauben, dann kannst die Feder rausnehmen.V8-Spezifisches außen vor?!
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Mal im Ernst, wenn du nicht wirklich Ahnung hast, würde ich die Finger von der Sache lassen...
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Easy, ich schraube seit 21 Jahren und es kam bisher immer alles zu einem guten Ende.
mfg
mb -
ich würde den ABS sensor im diff lassen,denn wenn der rauskommt ist der in der regel hin weil die so fest sitzen,merkt man leider erst wenn man wieder alles zusammengebaut hat und fahren will das er nimmer geht steck ihn im fahrzeug unter der rücksitzbank ab und machs mit kabel raus die HA,da geht vom unterboden das kabel rein durch eine gummitülle...ist in der regel neben der ZV pumpe zusammengesteckt das kabel
Harry
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Endlich konnte ich mal wieder was machen.
Das Hauptseil (von vorne kommend) der Feststellbremse kann man wirklich recht einfach vom Verteiler abschrauben, dann fällt der Rest unten herraus.
ABS Kabel habe ich an dem oben beschriebenen Stecker getrennt, er befindet sich unter der Rücksitzbank und ist so gross, dass man ihn nicht übersehen kann (D=6cm).
Nächste Woche sollte die HA "fällig" sein.......warum habe ich Depp nur voll getankt, jetzt kann ich mir was mit dem Sprit einfallen lassen weil die Saugleitung zum Tank muss geöffnet werden.
mfg
mb -
hast ja eine große ablasschraube. wenn du den sprit verschenkst kommt sicher jemand und lässt ihn dir ab
warum du aber die achse rausbauen willst????? ablassen reicht auch meistens. aber bitte ich will niemanden von der arbeit abhalten
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Achse soll raus weil die vorderen HA Aufnahmen etwas Rost haben und zum ordentlich entrosten muss die HA leider ausgebaut werden;
desweiteren will ich ein Sperrdiff. Und bei der Ausbauaktion habe ich noch ein paar andere Teile gefunden welche erneutert werden können.
Z.B. ist mir an meinem anderen Alltagsauto der Benzinfilter durchgerostet (290tKm, 20 Jahre). Den haben wir dann aufgesägt um mal
reinzuschauen. Die Erscheinung hat mich davon überzeugt, auch an meiner dicken Berta (462tKm) den Filter zu wechseln.mfg
mb -
Um das Diff von der Gelenkscheibe zu lösen entweder zwei Montierhebel nehmen und die Gelenkwelle von der Gelenkscheibe weghebeln. Wenn das nicht klappt einen Meißel nehmen und zwischen Gelenkscheibe und Gelenkwelle ansetzen und behuptsam reinklopfen.
Die Gelenkscheibe bringt mich noch um den Verstand; die macht keinen Mucks. Ich habe im Gegensatz zur obigen Beschreibung aber die 4 Schrauben zwischen Gelenkscheibe und Diff herrausgemacht, nicht die zur Welle, dass sollte aber eigentlich keinen Unterschied machen.
Steht die Gummischeibe unter radialem Druck ? Soll heissen, wenn ich die letzten 4 Schrauben auch noch raus mache, wird sie dann "grösser"?
Drehen einer Antriebswelle in P Getriebeposition hat auch nicht geklappt; damit wollte ich die Verklemmung etwas lösen.
mfg
mb -
Die Gelenkscheibe bringt mich noch um den Verstand; die macht keinen Mucks. Ich habe im Gegensatz zur obigen Beschreibung aber die 4 Schrauben zwischen Gelenkscheibe und Diff herrausgemacht, nicht die zur Welle, dass sollte aber eigentlich keinen Unterschied machen.Viel Erfolg.
Stefan
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