Auf der Suche nach einem W124 für den kleinen Geldbeutel im Raum Essen

  • Erstmal ein herzliches Hallo hier in das Forum,


    ich denke schon seit längerem darauf rum mir einen w124 zu kaufen. Mir haben diese Autos schon immer sehr gefallen. Aber für den Anfang muss es was für den schmalen Geldbeutel sein (max 3000€) . Und vor allem zuverlässig. Hatte auch schon an eine C- oder gar E-Klasse gedacht aber…Naja, das mit dem Rost und dem „Charakter“… Am Ende wird vermutlich die Preis-Ausstattungsvariation über den Kauf bestimmten…
    Gut wäre einer mit Klima, Sitzheizung. Eine AHK würde ich auch noch gern nachrüsten.


    Tee-Modell wäre schon von Vorteil,


    viel mehr als 200.000 Km (besser weniger) sollte er noch nicht hintersich haben.
    Eine Nachvollziehbare Historie


    Motortechnisch wäre ein Verbrauch von „nicht viel mehr als 10L“ wünschenswert.


    Also vielleicht ein E220 Tee oder Limo (Coupe ginge natürlich auch, aber wohl nicht zu dem Kurs ;)
    An dieser Stelle ein dickes Lob für die Kaufberatungswiki. Wirklich sehr informativ und hilfreich.


    Allerdings habe ich an dieser Stelle ein Problem. Ich bin kein „Mechaniker“ und bei einem 20 Jahre alten Benz sollte da wohl besser einer beim Kauf im Spiel sein. Daher meine Frage:


    Könnt Ihr mir eine gute, günstige, ehrliche und FÄHIGE Anlaufstelle im Raum Essen für einen W124-Check bzw. Mercedes-Check nennen?

  • Da das hier schon soooo lange steht....wollte ich mal HALLÖLE sagen.
    Essen is leider zu weit wech von mir.....sonst hätten wir uns gerne auf " Suche " begeben können :D


    Für 3000 okken bekommst hier bei mir ( Oldenburg ) schon recht gute und gepflegte Modelle.... Bekannter vertackert gerade sein " Fast Rostfreien " 300 TD für 2000 okken :thumbup
    zwar n o-Ausstatter aber was nicht da ist geht auch nicht kaputt --- meine Devise :D Den kannt immer unter 10 liter fahren einfach so gut wie unmöglich ( ausser Dauervollgas ) den darüber zu bekommen.

    Gruß Thorsten....


    Dieselschrauber, PÖLER , seit neuesten auch GASER...mach es selbst und Du ärgerst Dich nur über Dich selbst !!!

  • Hi


    Also ein 200 oder 220 (beides M111 Motor!!!) mit Schaltgetriebe sollten ohne Probleme mit 10Liter zu bewegen sein (auch als T Modell).
    Bei der KM Leistung wird es schon schwieriger. Da die Wagen viel aushalten ohne jegliche Pflege werden sie auch KM mässig rangenommen.
    Um es ganz klar zu sagen wenn Du das genauso machen willst weil jeder erzählt das der 124 extrem robust ist, nie was kaputt geht, keinen Rost kennt
    und ohne Probleme 5Mio. KM abspult dann bist Du mit Deinem Kaufwunsch 10Jahre zuspät dran. Du wirst zwangsläufig an dem Wagen was machen müssen weil die Vorbesitzer der dritten oder vierten Generation eben nichts mehr gemacht haben. Gib Dich bitte keinen Illussionen hin! Ein 124 rostet (an manchen Stellen sogar extrem nach 15-20Jahren), Basistechnik wie Achslagerungen, Radlager, Motorkabelbaum und ab und an auch ne Kopfdichtung gehören in diesem Fahrzeugalter als zum Austausch fällig dazu! Ein 124 ist jetzt in einem Alter wo er nicht mehr extrem günstig zu bewegen ist ausser man misachtet grob alle technischen Belange.
    Einmal aufmerksam Durchrepariert und vorsorglich gut Nachkonserviert kann er aber lange viel Freude machen. Ein altes Auto ist da nicht viel anders als ein alter Mensch. Er hat halt seinen Grenzen und Zipperlein! Da wo der 124 jetzt ist werden viele neue Wagen nie hinkommen weil sie schon Schrott waren als sie vom Band kamen.
    Also es kann auch gerne ein Modell mit 280tsd Km sein weil da vielleicht schon mal Hand angelegt wurde.


    Tschüss

  • Schon mal Danke für die schnellen Antworten :) Ging ja wirklich megafix!


    teddy: Danke fürs Angebot, wenn ich ein Auto nahe Oldenburg finde, kann ich dich ja nochmal für eine erste Besichtung ansprechen ;) Was den Diesel von Deinem Kumpel angeht... Wie isses denn da mit den Steuern?


    Uwe: Ok, verstehe. Dann lieber nicht so auf die Laufleistung, sondern eher auf die Zustand und die Historie achten und selbstverständlich selber pflegen (lassen). Was mich wiederrum darin bestärkt: ich brauche jemanden der sich mit den W124 gut auskennt, damit ich weiß, was ich noch zu investieren habe, bzw. wo ich das vertrauensvoll machen lassen kann...


    Was haltet Ihr denn da von
    diesem1 oder
    diesem2 oder
    diesem3 (scheint ein Firmenfahrzeug zu sein).
    ???

  • hey hpa195


    für kleines Geld (1.495 €) kann ich dir hier in Mülheim/Ruhr einen 230 E empfehlen.,
    der steht bei http://home.mobile.de/AUTO-FUHLHAGE ,
    keine große Ausstattung. ist im März problemlos über den TÜV gegangen, rostfrei,
    ich bin ihn vor dem TÜV Freitags probegefahren technisch/optisch gibt es nichts zu meckern.,
    ich wollte ihn ursprünglich dann am kommenden Montag kaufen und zulassen,
    wäre mir mein jetziger mit 99.250 km nicht am Samstag angeboten worden. ;)

  • Hi


    Nummer eins und zwei würde ich mir mal anschauen. Wie schon gesagt ist Nummer drei nicht mit 10Liter in der Stadt zu bewegen und die Stossstange voren links passt nicht richtig.
    Achte unbedingt auf die vorderen Kotis. Wenn da der Rost schon über der Stossstange raus kommt sind die fertig (die Kotis must Du auch als erstes nach dem Wagenkauf weg machen wenn sie noch nicht Blasen schieben, das ist wichtiger wie den Wagen anmelden. Du wirst Dich wundern wie es da drunter ausschaut.


    Tschüss