Mein 94er MB :-)

hi

wenn das die einzigen Roststellen sind, ok, der Kotflügel und die Heckklappe ist schnell getauscht.
am Scheibenrahmen oben, ist halt mist, da muss die Scheibe bei raus, ist aber für nen ordentlichen Lackierer auch kein Problem.

Ich würde alsbald machen am Scheibenrahmen zumindest bevor da was durch ist, und die karre wasser durchlässt.

Koti tauschen kann man immer noch.

Ansonsten würd ich mir mal ganz genau meine Wagenheberaufnahmen anschauen an deiner Stelle.

Ich würde mal sagen: Der Rost muss weg und dann sieht er auch wieder richtig gut aus !
Kotflügel würde ich direkt ersetzen, so wie der aussieht.

Ich schließ mich da Sterni an...alles andere erstmal liegen lassen und den Scheibenrahmen machen, das sieht nämlich schon ziemlich Böse aus...

Aber ansonsten, schöner Zustand, bis auf die doch recht Mickrige ausstattung und dem doch nicht unbedingt wenigem Rost...was hastn bezahlt, wenn man fragen darf?

Naja, Efh vorne waren ab 94 serie...

Das einzigste was da Aufpreis war, waren wohl die Automatik, Metallic und die Karoausstattung...

Bei dem Rost fährst einfach am besten zu deinem Lackierermeister deines Vertrauens und lässt dich da beraten. Das is übers Forum und über Bilder immer ziemlich schlecht zu beurteilen...

wandler?

wann war denn der letzte getriebeölwechsel.

1800 für den diesel, naja, ich hätts nicht bezahlt wegen dem rost, und dem grade genannten getriebeproblem.

1800 hätt ich auch nich bezahlt, allein schon wegen der fehlenden Klimaanlage. Nichmal nen Schiebedach hat er (oder?). Bei der Farbe...viel spaß im Stau oder Stadverkehr. Mein ehemaliger 199er 250 Turbodiesel war da unterträglich...aber der war auch allgemein etwas "wärmer" ausgelegt, dank turbo^^

1200 hätt ich Maximal mit den Rost und Getriebeproblemen gezahlt.

Hast ihn dir drunter angeschaut?

Blindkäufe können beim 124er verdammt ins Geld gehen...

Zitat von PROJEKT_BENZ

mh ok..ist ein kleines Stück zu fahren

aber vom Preis her würde ich sagen...naja ist ok...normalerweise hat er nicht viel SA , aber ist ein Diesel

und die sind ja schon immer bissi teurer als die "Normalen"

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Diesel sind mangels (D)umweltzonen meist günstiger zu bekommen als Benziner.

Aber lass dich nicht dran stören, wenn das Auto ansonsten gut in Schuss ist und du ihn dir mit passender Überzeugung ohne Schlechtes Gewissen gekauft hast war er das auch Wert.
Diesel gibts zwar wesentlich günstiger, aber meist ist von günstigen Karren der Zustand auch miserabel. Bei deinem ist noch alles im halbwegs vertretbarem Rahmen.

Zitat von Prelator

Ist der Preis denn Okay?

Gütersloh, Bielefeld.

Fahre aber auch gerne raus zu jemanden der Ahnung hat
Was würde so etwas etwa kosten?

Achja andere Sache:
Automatik Problem: Wenn ich anfahre, schaltet er normal bei etwa 25km/h in den 2. Gang und bei 35km/h in den 3. Gang. Bei der Schaltung in den 3. Gang geht die Drehzahl plötzlich 2000 Umdrehungen höher, als würde er den Gang nochmal auskuppeln, woran liegt das?
Ich hoffe nichts schlimmes :-O

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Moin,

also erstmal Glückwunsch zu einem an sich doch schönem 124er.
Die Rostproblematik wurde hier ja schon ausführlich angesprochen.

Bezüglich des Getriebeproblems. Es gibt bei MB einen "Federnsatz K1" - dieser behebt genau dieses von dir beschriebene Problem. Allerdings nur beim Schalten vom 2ten in den 3ten Gang.
Da ist die Feder vom Bremsband K1 ausgeleiert. Keine große Sache, mach in dem Zug dann gleich einen Getriebeölwechsel machen.
Teilenummer ist: A 126 270 44 77 - kostet was bei 3-7 Euro, bin gerade zu faul die epc zu bemühen.

Wenn du aus der Ecke kommst, kannst du dich ja auch mal bei unserm Stammtisch blicken lassen.
Jeden dritten Montag im Monat im Runkelkrug in Bielefeld Heepen.
http://www.runkelkrug.de

Am 30.5 haben wir auch eine Ausfahrt, genauere Infos kommen noch.
Mehr Infos findest du in der Regel auf http://www.mercedes-owl.de

Scheibenwechsel war bei mir MB mit Abstand am günstigsten. Carglass und andere Konsorten wollten fast das doppelte haben.
Als Lackiererei kann ich dir Fahrzeuglackiererei Bernd Schling empfehlen:
http://www.lackiererei-schling.de/

Die machen 100% perfekte Arbeit. Unsere Limo war da schon und mein Coupe kommt dort demnächst auch hin, wenn alles soweit durch ist.

Beste Grüße,
Gordon

also Schling in Lübbecke ist auch Karosseriebauer... der bekommt das definitiv hin. Qualitativ auch wirklich gut.

Getriebeöl hat auch nen Wartungsintervall, glaube 60tkm oder so? FFB einbauen ist kein Ding, mit Komfortfunktion kann ich dir allerdings nicht sagen.
Also die ZV kannste damit ohne Probleme ansteuern, die Fenster hab ich noch nie gemacht (halt ich auch nicht für nötig).

Das mit dem Federnsatz ist ne Sache von 5 min wenn die Ölwanne vom Getriebe eh drunter weg ist. Daher ja auch meine Empfehlung mit dem Getriebeölwechsel zeitgleich. Allerdings nur nach Freigabe 236.6, KEIN Dexron III, sondern NUR Dexron IID

wenn die grundsubstanz stimmt,dann ist der rost auch schnell in den griff zu bekommen ansonsten ein schicker benz...

Harry