Was kann man alles beim W124 nachrüsten?

  • Hallo in die Runde!


    Mit den Gebrauchtwagen ist das ja immer so eine Sache. Genau das, was man möchte, bekommt man ja in den seltensten Fällen und man muss gewisse Abstriche machen. Und damit man diese im Vorfeld schon selber machen kann, hier mal die Frage an die erfahrenen W124er-Freunde, welches Zubehör man nachrüsten kann und bei welchen Sachen es einfach nicht lohnt (Aufwand und Kosten).


    Mich interessieren eigentlich primär folgende Ausstattungsmerkmale:

      Tempomat (bei Automatik)
      Sitzheizung
      Klima (wobei ich schon gelesen habe, dass sich das nicht lohnt, weil einfach zu teuer und zu aufwändig)
      el.FH. (ab Mopf2 sind die vorne ja serienmäßig, aber wenn möchte ich die gerne 4fach haben)


    Zu Beginn interessiert mich erstmal die Möglichkeit der Nachrüstung der originalen Teile, inkl. originaler Schalter etc.


    Vielen Dank schon für eure Mühen, Tipps & Tricks.
    Grigor

    • Aufwendiger als man denkt (läuft alles über Gestänge), außer dein Wagen besitzt ASR (nur ein Zusatzmodul). Das teuerste am ganzen ist das Steuergerät, mit etwas glück bekommt man es gebraucht für ca. 150€. Es gibt aber offenbar gute möglichkeiten aus dem Zubehör.

      Zitat

      Sitzheizung

      Aus dem Zubehörprogramm taugt das meist nichts. Original ist in so fern aufwendig, als dass du eben im Innenraum viel auseinander nehmen musst für den Kabelbaum. Den Sitz auseinander zu bauen ist nicht weiter schlimm.

      Zitat


      Klima (wobei ich schon gelesen habe, dass sich das nicht lohnt, weil einfach zu teuer und zu aufwändig)

      vergiss es, die original Anlage ist quasi unmöglich. Habe mal darüber den passenden Satz "der 124er wurde anscheinend um den Klimakompressor herum konstruiert" gehört. Eine einfache Anlage zum Nachrüsten sollte schon möglich sein, einfach mal beim BOSCH Dienst fragen. Grundsätzlich aber für Laien recht schwer.

      Zitat


      el.FH. (ab Mopf2 sind die vorne ja serienmäßig, aber wenn möchte ich die gerne 4fach haben)

    Zitat

    Bei Limo und TE nicht weiter schlimm, am aufwendigsten ist wie immer der Kabelbaum. Hier macht es preislich auch kaum einen Unterschied ob man gebrauchte originalteile benutzt oder sich nachrüstsets besorgt.

    Zitat

    Zu Beginn interessiert mich erstmal die Möglichkeit der Nachrüstung der originalen Teile, inkl. originaler Schalter etc.

    Originalschalter kannst du eigentlich immer verwenden, bei entsprechenden Elektronikkentnissen auch mit Nachrüstlösungen. Zumindest mal abgeshen von Klima und Tempomat

    Zitat

    Vielen Dank schon für eure Mühen, Tipps & Tricks.
    Grigor

  • Zitat von "Lutz_220_Cabrio"

      Aufwendiger als man denkt (läuft alles über Gestänge), außer dein Wagen besitzt ASR (nur ein Zusatzmodul). Das teuerste am ganzen ist das Steuergerät, mit etwas glück bekommt man es gebraucht für ca. 150€. Es gibt aber offenbar gute möglichkeiten aus dem Zubehör.

      Aus dem Zubehörprogramm taugt das meist nichts. Original ist in so fern aufwendig, als dass du eben im Innenraum viel auseinander nehmen musst für den Kabelbaum. Den Sitz auseinander zu bauen ist nicht weiter schlimm.

      vergiss es, die original Anlage ist quasi unmöglich. Habe mal darüber den passenden Satz "der 124er wurde anscheinend um den Klimakompressor herum konstruiert" gehört. Eine einfache Anlage zum Nachrüsten sollte schon möglich sein, einfach mal beim BOSCH Dienst fragen. Grundsätzlich aber für Laien recht schwer.

    Bei Limo und TE nicht weiter schlimm, am aufwendigsten ist wie immer der Kabelbaum. Hier macht es preislich auch kaum einen Unterschied ob man gebrauchte originalteile benutzt oder sich nachrüstsets besorgt.

    Originalschalter kannst du eigentlich immer verwenden, bei entsprechenden Elektronikkentnissen auch mit Nachrüstlösungen. Zumindest mal abgeshen von Klima und Tempomat


    Stimm ich fast mti überein, ein paar Ergänzungen:


    Tepomat: siehe Lutz
    Sitzheizung: rüst ich grad bei mir um Kosten ohne Einbau (da ich neue Heizkissen gebraucht hab- schalter und Steuergerätbei Ebay 90€) : insg 270€, der Kabelbaum is au gar net so wild zum einbauen, wenn man die Mittelkonsole mal raus hat, gä :wink:
    Klima siehe mein Beitrag/ Lutz: lohnt net!!!!!!
    eFh: kein Ding mit n bissl Erfahrung und natürlich Zeit , kein Problem :wink:
    originál Schalter: das einzig wahre, alles andre sieht einfach Schxxxxe aus :wuerg
    ..., ich hab ja schon ein paarmal angedeutet, dass ich Frendfabrikate nich so mag, und dass ich ein Abscheu vor getunten Golf/VW hab, nix gegen dich persönlich, aus Fehlern lernt man schliesslich... wie sagt man... besser spät als nie :mrgreen::chef::mrgreen::chef::mrgreen::chef:
    ...deswegen find ich deine Frage nach Origialteilen schon mal gut, du bist auf dem richtigen Weg, weiter so.... :respekt :smt026

  • zumal die zubehörteile einfach nciht so ut sind wie orginalteile, bestes beispiel die fensterheber... ok da is zwar auch bei orginalteilen die richtige einstellung sau schwer hinzukriegen, aber das dürfte bei nachrüstdingern noch schlimmer sein...

  • Zitat von "Erhan E"

    zumal die zubehörteile einfach nciht so ut sind wie orginalteile, bestes beispiel die fensterheber... ok da is zwar auch bei orginalteilen die richtige einstellung sau schwer hinzukriegen, aber das dürfte bei nachrüstdingern noch schlimmer sein...


    grad da isses au noch extrem wichtig, drauf zu achten ( wenn du dir original gebraucht) kaufst, in welchem Zustand die Dinger sind, hinten is weniger ´s Problem aber vorne, schlagen die Zähne an dem Zahnkranz gern mal aus....hab meine schon erneuert, so bei 200 000km muß man damit rechnen... :roll:

  • Erstmal vielen Dank für die Antworten. So langsam bekomme ich ein grobes Bild.


    Zitat

    ..., ich hab ja schon ein paarmal angedeutet, dass ich Frendfabrikate nich so mag, und dass ich ein Abscheu vor getunten Golf/VW hab, nix gegen dich persönlich, aus Fehlern lernt man schliesslich... wie sagt man... besser spät als nie
    ...deswegen find ich deine Frage nach Origialteilen schon mal gut, du bist auf dem richtigen Weg, weiter so....


    Keine Sorge, dass nehme ich nicht persönlich. Mittlerweile bin ich da ja auch von diesem "Tripp" weg. Und mittlerweile gehe ich wirklich soweit, dass ich lieber etwas mehr investiere und direkt was anständiges habe - meistens hat man dann wirklich länger was davon.
    Aber eins kann ich Dir sagen: Mich nervt es auch wahsinnig, wenn man an der Ampel steht und irgendwelche Opel fahrer oder VW fahrer mit ihren GTI´s oder Kadetts oder keine Ahnung die Welle machen, nur weil die denken: Dem muss ich es zeigen, weil mein Auto ist cooler getunt oder hat mehr Dampf ... Aber ich schweife ab :)

  • Zitat von "Tee-Anwärter"

    Erstmal vielen Dank für die Antworten. So langsam bekomme ich ein grobes Bild.



    Keine Sorge, dass nehme ich nicht persönlich. Mittlerweile bin ich da ja auch von diesem "Tripp" weg. Und mittlerweile gehe ich wirklich soweit, dass ich lieber etwas mehr investiere und direkt was anständiges habe - meistens hat man dann wirklich länger was davon.
    Aber eins kann ich Dir sagen: Mich nervt es auch wahsinnig, wenn man an der Ampel steht und irgendwelche Opel fahrer oder VW fahrer mit ihren GTI´s oder Kadetts oder keine Ahnung die Welle machen, nur weil die denken: Dem muss ich es zeigen, weil mein Auto ist cooler getunt oder hat mehr Dampf ... Aber ich schweife ab :)


    wir Benzfahrer stehen da drüber, wirst schon sehen wenn du dein T dann hast, ist bissle wie Porsche fahren nur souveräner, du musst dann nix mehr beweisen, ..... und die Vorfahrt is ja eh mit eingebaut.... :chef:

  • Zitat von "maki.pl"

    wird aber manchmal missachtet (sehe ChiefWiggum)


    ... stimmt, und für die Leute (die ja offensichtlich nicht Áutofahren können) hat sich die Regierung wohl die Verkehrsregln ausgedacht, damit se was zu tun hen.... :chef::chef::chef:

  • Hallo zusammen,


    ich wollt bei mir evtl auch mal sitzheizung nachrüsten..


    nun gibt es ja welche mit nem gelben und welche mit nem schwarzen steuergerät. Sind die unterschiedlich??


    Ich hab mal was gehört das das eine mopf 0 und das andere mopf 1 ist.


    Ist es nun egal welches ich nehme oder muss ich das richtige nehmen??


    grüße


    Lars

    **** W124 ****


    08/2005 - 02/2008 - 230 E - Limo - 165.000km -
    -- silver arrow metallic --
    03/2008 - - 300 CE - 250.000 km -
    -- blau schwarz metallic --

  • ah ok, danke
    sind die sitze denn bei mopf 0 genauso wie bei mopf 1?? ich meine das die lamellen beim sitz ganz bis vorne durch gehen oder liege ich da falsch??

    **** W124 ****


    08/2005 - 02/2008 - 230 E - Limo - 165.000km -
    -- silver arrow metallic --
    03/2008 - - 300 CE - 250.000 km -
    -- blau schwarz metallic --

  • richtig.. also bei den ledersitzen sind die lamellen bei mopf0 senkrecht und ab mopf2 "waagrecht", sind halt nicht mehr so streifen.. die stoffsitze sind aber gleich glaub ich^^ also bei mir sind die striche senkrecht