Heizung läuft imer auf " voll "

schonmal bis auf Raste "aus" gedreht? Dann könnte es aufhören zu heizen. Wenns nur einseitig ist, dann liegts am duoventil guckst du HIER
Ansonsten kanns auch am Temperaturfühler liegen. Aber schreib mal erst, was passiert wenn du den Regler auf "aus" einrastest.
Klima oder keine Klima?

das duoventil ist kaputt...

da regeln die magnetventile nicht mehr.

du kannst

1. versuchen es zu reinigen, einfach aufschrauben, achtung kühlwasser läuft ein wenig aus, und das ganze ordentlich mit bremsenreiniger sauber machen.
2. mal mit nem gummihammer drauf hauen.
3. eins vom schrott kaufen, w202, w210, w201, slk, w124 passt alles, es reicht wenn du das obere teil mit den kleinen torx schrauben tauscht.

Denk ich auch, dass das Duoventil die Ursache ist. Hat fast jeder schon mal gehabt.

Hallo

Hatte da sbei meinem Dad seinen da war die sicherung 7 durch und ratet mal wieso?? Rischtiiiiiisch wegen der heizbaren Waschdüsen!!!! Diese Abgeklemmt sicherung 7 wieder rein und die heizung ging wieder. Heuer gabs dann mal 2 neue Waschdüsen und gut wars, nun ist wieder alles in Butter.

MFG

michael

hey das problem hatte ich bei meinem 124er auch gehabt hab das heizungsteil in der mittelkonsole ausgetauscht und alles ging wieder perfekt
gibts beim schrotthandel für 20 euros

glg phil

Zitat von challi

Moin,
keine Klima. Wenn ich den Drehregler auf null einklicke, dann wird die Heizung kalt. Sowie ich den Regler nur ein kleines Stück hochdrehe, also noch im blauen Bereich, dann powert die Heizung richtig.
Kann es der Thermostat sein. Wenn die Raumtemperatur noch nicht erreicht ist dann hat er bisher voll geheizt. Danach regelte er sich ganz langsam runter. Manchmal hatte man das Gefühl, es wird kalt.
Braucht man denn Thermostaten denn überhaupt und kann man den nicht ausschalten ? Das Heizproblem ist an beiden Seiten gleich. Die Sicherung Nr. 7 ist OK.
challi

dann funktioniert dein Bedienteil einwandfrei. Hol dir ein neues Duoventil und gut ist Ich könnt dir auch eins anbieten, bei dem das Problem nur auf der Fahrerseite besteht dann ist dein Problem zu 50% gelöst... Nein aber Sterni sagt, sowas gibts günstig aufm Schrottplatz. Ich hab immer noch kein neues, weil ich eh immer ohne Heizung fahr, aber das gelbe vom Ei issas auch nich

moment. Wenn er langsam wieder runterregelt könnte es sein das dein Bedienteil auch einen weg hat. Bei mir hatte der Poti für den Drehregler ne kalte Lötstelle...(und mein Duoventil war futsch :D)

nu dann ist das problem ja so gut wie gelöst.