radlager hinten erneuern

  • wozu die Arbeit sich machen und den Radträger ausbauen?


    In meinem Fall leicht zu beantworten:
    Ich habe nicht den Radträger ausgebaut, um den Lager zu tauschen sondern den Lager getauscht weil der Radträger eh draußen war (im Zuge der HA-Revidierung).
    Bei den Materialkosten braucht man auch nicht zwei mal überlegen...
    Aber ja, gutes mobiles Werkzeug, das den Ausbau und Spureinstellen danach erspart, ist die bessere Alternative.


    Zum Wechsel selbst: War mein erster Benz-Lager, die größte Herausforderung war, es so abzustützen, dass das Ankerblech nicht leidet.
    Auspressen selbst war auch nicht schwieriger als bei vergleichbaren Konstruktionen, Einpressen sowieso.

  • ....sind zwei verschieden Paar Schuhe......Limo / QP / Cabrio Lager sind Kindergeburtstag.....die reißen beim Ziehen der Radnabe auseinander und man kann dann die äußere Lagerschale von der Radnabe entfernen.



    Beim Kombi ist es halt anders.....Radnabe ziehen :cursing: .....geht...geht nicht....geht....geht nicht.......die Ankerbleche sind dann meistens platt.....egal...gibt neue fürs Pärchen ca. 30€ für die normale Bremse (nicht die große innenbelüftete)




    Das eigentliche Radlager ist immer easy.....manchmal nervt der Sprengring