ich will meinen kombi tiefer legen

  • Tiefer legen ohne anderes Fahrwerk ?(
    Entweder die Luft aus den Reifen lassen oder die Kiste vollladen :D
    Nee, im Ernst, Federn wirst du schon tauschen müssen aber das wird dir wohl klar sein.
    Du meinst warscheinlich ohne die Dämpfer zu wechseln.

  • ...aber jetzt mal ernsthaft Freunde ;)


    :ontopic



    200dkombi: Kauf dir Tieferlegungsfedern von Eibach oder H&R. Von den KAW halt ich persönlich
    nicht viel... sind knüppelhart, und von Fahrkomfort kannst da dann echt nicht mehr sprechen.
    Zwar Geschmacksache... aber ich würd zu Eibach Pro 40/35 greifen, ist zwar nicht so tief,
    fährt sich aber sehr angenehm und sieht gut aus ;)

  • Stimm ich dem Stiegi zu. Fahre diese Federn auch.


    Außerdem kannst dann noch ohne große Probleme schöne 17Zoll Felgchen drunter schrauben.

  • kann mir jemand helfen??? ich mag meinen kombi gerne 60/40 tiefer legen, doch möchte kein neues fahrwerk kaufen.


    naja ich sag jetzt mal so, das funktioniert dann so nicht....


    federn kaufen, fertig.


    oder flexen, aber davon rate ich natürlich ab, rein rechtlich gesehen, auch wenn der tüv prüfer das nie checkt, wenn du ihm sagst dass du die sportline drin hast, aber seis drum.


    investier einfach 200 euro und du hast nen tiefen Tee, einbau keine ahnung, musst halt schauen ob das selber hin bekommst oder machen lässt.

  • ich weiß auch nicht wie das ist mit den originalen dämpfern, denn bei 60 mm vorne sind die originalen dämpfer superschnell auf, hol dir am besten feine H&R federn...


    also die 30/30 die ich drin hab, sind jetzt bestimmt auf 40/40 + gesackt, iss der wahnsinn wie die sich gesetz haben, aber die original dämpfer machen kein problem... :nummer1:

  • zwar steht in den gutachten der federn, dass man bis 40mm original dämpfer fahren kann, aber da muss man schon aufpassen,


    wenn der dämpfer schon kurz vorm kollaps ist, dann macht ihn die feder innerhalb von kürzester zeit kaputt.


    ich hab vorne noch die ersten dämpfer drin, und hinten mal neue reingemacht, da siffte einer, bisher keine probleme, drin sind 30er federn, die aber bestimmt auf 50 runter sind. in verbindung mit dem frontspoiler eigentlich zu tief ehrlich gesagt, aber noch fahrbar.


    wenn du das auto natürlich jeden tag nutzt, dann ist der dämpfer natürlich auch schneller hin, als wenn du so wie ich vielleicht 3000km in der saison fährst.

  • Dank an euch allen für die ganzen tipps. so mal als facktum weswegen ich frage. hatte vor mir schöne Brock B1 zu holen. vorne 6,5jx16zoll und hinten halt 8,5 oder 9jx16zoll. deswegen hatte ich mir gedacht, das ich schon so 60/40 mache weil leider het das 60/0 nicht was schade ist, da ich es gerne sehe wenn der Keil sehr sehr gut zu sehen ist :) kleiner fetisch meiner seits :D


    Jetzt mal so ernsthaft, ich hatte vor meinem glücksgriff mit meinem 200d nen a-corsa der war 75/40 tiefer das sah auf dem kleinen ding schon Porno aus.
    Also meint ihr ich könnte vllt 60/30 machen?? oder macht der TÜV dann Facksen??


    Weil habe schon eins gefunden ist zwar Koni aber das soll ja erst mal nur 2 jahre halten, bis das ich das geld habe um den komplett zu restaurieren den schönen kombi :)

  • wenn das eine federnkombination von einem hersteller ist mit einem teilegutachten, dann kontrolliert der prüfer eh nur die freigängigkeit der reifen und den ordnungsgemäßen einbau, schwierig wirds wenn du vorhast 2 verschiedene hersteller einer feder eintragen zu lassen, weil du dann auch 2 gutachten hast die aber für ein komplettes fahrwerk ausgelegt sind.


    oder versteh ich dich grade falsch,


    im übrigens sind die tüv prüfer froh, wenn man vor dem einbau mit gutachten, papieren etc. zum tüv fährt und nachfragt ob das so möglich ist. am besten dann nummer vom prüfer geben lassen und die abnahme genau bei diesem machen lassen.

  • ich würd auch nicht zu Tief machen sonst kommst nirgens mehr lang.......und des kann oft wirklich nerven kosten
    jedesmal wenn du das KAT blech hörst bekommst nen anfall

  • ich würd auch nicht zu Tief machen sonst kommst nirgens mehr lang.......und des kann oft wirklich nerven kosten
    jedesmal wenn du das KAT blech hörst bekommst nen anfall


    ach geh,woher... :huh: aufsetzen,pühhh :wasp: runter mit der karre... :thumbdown: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :P


    aber im ernst,wenn du federn einbaust dann von einem hersteller sonst bekommst das niemals eingetragen :naughty vorne halt dann 1 ser gummis und hinten die dicksten rein und das bei zB 60/40er federn macht schon nen ordentlichen keil :nummer1:



    Harry

  • jaja Harry :D willst des es ihm wie dir geht............ :phat: ich hab mir ez sportline federn geholt da ist auch noch Komfort dabei


    und zu tief ist echt nicht lustig wennst mal ins parkhaus willst ;)

  • jaja Harry :D willst des es ihm wie dir geht............ :phat: ich hab mir ez sportline federn geholt da ist auch noch Komfort dabei


    und zu tief ist echt nicht lustig wennst mal ins parkhaus willst ;)


    wer will schon ins parkhaus... :hmmz: :huh: :D :wasp: muß jeder selber wissen ;) entweder ich will tief und muß damit leben etwas eingeschränkt zu sein ,oder ich lass es wie es ist und komme überall drüber ;)

  • ich liebe es schweine tief. es muss an die grenzen gehen. parkhaus brauch ich nie und sonst die straßen die ich fahre sindgut und die größte kante ist 3cm hoch von daher passt es ja auch sehr gut :D



    aber wenn ich tüv habe mit den federn, dann kann ich hinten doch eig die oris wieder rein hauen oder meint ihr die poziklei macht dann probleme, weil durch die niveau regulierung drückt er sich ja eh wieder hoch oder nicht??

  • ich liebe es schweine tief. es muss an die grenzen gehen. parkhaus brauch ich nie und sonst die straßen die ich fahre sindgut und die größte kante ist 3cm hoch von daher passt es ja auch sehr gut :D

    na unendlich geht ned beim 124er,weil sonst drehen sich die räder nimmer... :D ;)

    aber wenn ich tüv habe mit den federn, dann kann ich hinten doch eig die oris wieder rein hauen oder meint ihr die poziklei macht dann probleme, weil durch die niveau regulierung drückt er sich ja eh wieder hoch oder nicht??

    du mußt nur die niveau auf die neuen federn einstellen,sonst fährst du ned auf der feder sondern nur aufm dämpfer... :S desweiteren passen die federn ned zusammen von der astimmung her und was viel wichtiger ist,lass da was passieren :( du hast erlöschen der betriebserlaubnis,das kann mächtig in die hose gehen :thumbdown: ich würd son mist nicht machen :naughty entweder komplett,oder gar ned... ;)



    Harry

  • okay war nur ein vorschlag den hinten original zu lassen, da ich viel auf baustellen unterwegs bin und dadurch oft material einpacke. sieht man dem kleinen auch an :( aber naja wenn der tüv hat dann geht er für nen monat in die garage wird zerlegt und komplett gemacht