Hallo Leute,
ich habe heute meinen Leerlaufsteller gegen einen anderen getauscht, da ich das prob hatte, das beim auskuppel immer die Drehzahl auf 500 abgefallen ist und dann erst wieder auf ca 700 angestiegen bzw. manchmal der Motor ganz ausgegangen ist.
Nun habe ich aber nach dem tausch ein anderes komisches Verhalten !
wenn der Motor kalt ist und ich starte, dann steht die Drehzahl sofort bei ca. 700 und der Motor klingt als liefe er nicht ganz rund. sobald ich aber ein paar Meter gefahren bin und der Motor warm wird steigt auch die U/min auf ca. 1000 im stand und pendelt um ein bis 2 Milimeter.
Ich dachte eigentlich es müsste umgekehrt sein je wärmer das Auto je weniger U/min !!
hab ich was falsch gemacht ?? was kann das sein ?? falschrum eingebaut ?? wie muß der Pfeil auf dem Leerlaufregler zeigen nach oben oder unten ??