Bei meinem Winterauto 230TE / M102 ist in dieser Saison der Verbrauch von 11 auf 13 Liter gestiegen.
Da bei ist gefühlsmäßig die Leistung gefallen. Ansonsten ist alles andere in Ordnung. Er springt gut an, läuft rund,....
Er wird regelmäßig von mir gewartet. Womit soll ich bei der Fehlersuche beginnen?
Verbrauch um 2Liter gestiegen
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Vllt mal die KE-Einspritzanlage überprüfen lassen
Lambdasonde
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Was soll an der Einspritzanlage geprüft werden?
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Als erstes Luftfilter reinigen. Aber 1-2 Liter mehr bei dieser Witterung ist noch im grünen Bereich.
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Der Luftfilter wurde vor 30tkm erneuert, allerdings werde ich einen Blick darauf werfen.
Die 2 Liter sind leider nicht Witterungsabhängig, die nimmt er sich seit Oktober mehr! -
Um hier mal wieder Leben reinzubringen: mich würd interessieren, ob sich das Problem jetzt gegeben hat oder immer noch besteht? Ist der Verbrauch wieder gesunken? Und wenn ja, hast du irgendetwas besonderes gemacht?
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LMM könnte es auch sein
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Hatte ich nämlich auch im Sinn. Wie siehts mit fehlerhaften Lambdawerten aus?
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Könnte auch an einem defekten Temperaturfühler liegen!?
Der Raffael
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Der Fehler besteht immer noch.
Mit LMM ist die Lambdasonde gemeint? Ich versuche am Donnerstag in der Werkstatt das Testgerät anschließen zulassen. mal sehen ob es einen Fehler angibt.
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LMM steht für Luftmassenmesser bzw. Luftmengenmesser. Ist ein kleines elektronisches Bauteil im Ansaugkanal hinter dem Luftfilter. Der gibt zusammen mit anderen Signalen (Lambdawerte, Drehzahl, Gaspedalstellung, Lufttemperatur etc) die Kennfelder für die KE-Einspritzanlage vor. Wenn die Werte falsch sind, generiert die KE Ersatzwerte, aber evtl würd der Wagen dann in den Notlauf gehen. Temperaturfühler defekt wäre auch eine sehr plausible Möglichkeit.
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hallo
mal ein paar fragen:
wann wurden das letzte mal zündkerzen , verteiler-finger und kappe gewechselt?
stimmt der luftdruck?
ich weiß alles lästige fragen nur machen sie sich alle am verbrauch bemerkbar.
mfg mario
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Ende 2003 habe ich einen neuen LMM (Luftmengenmesser) eingebaut, hat ca. 50tkm gelaufen. Deshalb würde ich dies als fehler erstmal ausschließen.
Die Zündkerzen, Zündkabel, Finger und Verteilerkappe haben 10tkm gelaufen. Luftdruck (volle Beladung) wird regelmäßig geprüft.
Gestern habe ich die Lambdasonde geprüft. Im Leerlauf habe ich nur einen Wert von 20 bis 40 mV gemessen. Sollwert zwischen 800 + 1000mV, richtig?
Werde morgen von Schrott eine Sonde holen, damit ich beide Messwerte vergleichen kann.