Bei mir kannst schauen im thread Bastis Limo
Oder Instagram @sportfrei77
Gruss Basti
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Gruss Basti
Gefällt mir sehr gut deine Limo, echt klasse!!
Ist das deine Bördelrolle oder hast du sie geliehen? Hat sie gut funktioniert und falls ja von welcher Firma ist sie?
Laut Einpresstiefenrechner käme deine Felge mit 9,5 ET30 im Vergleich zu meiner 8,0 ET31 um weitere 2cm (!) nach außen. Die Reifen waren auf den Felgen schon drauf als ich sie gekauft habe.
Es sind irgendwelche billigen Schluppen und auf alle Fälle fertig. Sie sind zwar relativ kantig aber so riesig wird der Unterschied zum Markenreifen vermutlich nicht sein. Irgendwas stimmt doch da nicht oder es muss doch einen deutlichen Unterschied zwischen Limo und Kombi Seitenteile geben. Wie ich schon schrieb steht der Reifen zur Stoßstange hin über , d.h. das Rad / die Räder steht / stehen ingesamt relativ schräg in der Karosse. Deshalb habe ich auch eine Achsvermessung machen lassen, war aber angeblich alles im Lot.
Welche Stelle am Radlauf hast du bei dir gezogen und hast du was an der Stoßstange gemacht?
Soo also:
Das bördelgerät hab ich mir von der Arbeit ausgeliehen ist halt ein altes ding aber geht noch
Falls du eine brauchst die aus ebay sind ganz okay wenn man die nicht jeden Tag braucht
Kosten auch nicht so viel
Zum bördeln selber: geht beim w124 allgemein nicht so toll da der radlauf ja eher eckig als rund ist
Besser ist teilweise ein gummihammer wenn der lack gut warm ist gehts ohne Probleme
Mein radlauf ist über die ganze obere länge raus gezogen
Ich hab die kante angelegt und dann muss man schon mit richtig power auf der Rolle immer hin und her und dabei den Druck erhöhen
Vorsicht! Die rolle weit oben ansetzen und nicht zu weit an den rand sonst knallt das teil raus
Desweiteren: Man muss wissen wann schluss ist, denn das äußere blech gibt irgendwann nach und du ziehst dir eine dell rein
Frag nicht warum ich das weiss
Von welcher firma das gerät war weiss ich wirklich nicht
Dann zum rest
Reifen machen schon was aus
Das kann ich dir aber nicht sagen was da empfehlenswert ist
Der sturz spiel natürlich auch ne rolle
Je tiefer desto negativer der Sturz, dadurch "schlüpft" der reifen dann auch unter die Karosserie
Bei deinem dürfte der ja fast gegen null gehen
Beim tüv muss halt die lauffläche abgedeckt sein
An der Stoßstange hab ich gar nix gemacht
Laut meinen tüv/dekra prüfern ist das okay wenn der reifen da etwas über steht
Das es Unterschiede zwischen limo und kombi gibt wage ich zu bezweifeln
Der mad_mat hier im Forum hat ne 10er felge mit 255 aufm kombi
Zwar auch mit bearbeiteten radläufen aber alles im rahmen
Fahr doch einfach mal zu nem anderen prüfer hin und schau was der so meint
So, ich wünsche viel Spaß mit der Lektüre
Gruss Basti
Servus Basti!
Danke für deine Tipps! Dann werde ich doch mal zu nem anderen Tüv fahren und berichten wie es gelaufen ist.
Gruß Denis