:shock: Zylinderkopfdichtung durch ?

  • Hi leute,


    ich hab am samstag nen öl wechsel gemacht, mit filter und allem was dazu hehört.


    Heute hab ich dann nochmal den Ölstand kontrolliert und mußte mit entsetzen feststellen, das er grad so 2mm über der min-marke stand.


    Nach näherem hinsehn stellte ich extrem viel öl auf dem längsträger (linke seite wenn man vor dem Fahrzeug steht) fest, es ist sogag der gesamze unterfahrschutz voll.


    Zu meiner Fahrrweise, da ich grundsätzlich so fahre das ich ihn erst auf temperatur bringe, bevor ich höhere geschwindigkeiten fahre, stellt sich also nicht die frage das ich den Motor gequält hab oder so, auch vermeide ich den kickdown solange er nicht auf betriebstemp. ist.


    Ich werde Morgen mal Fotos machen, wo überall das öl sich verteilt hat.


    Ich denke mir mal das ich um eine neue Zylinderkofdichung nicht herum kommen werde.


    Ich wäre euch trotzdem sehr dankbar wenn ihr mir vielleicht ein paar tips geben könntet woran es sonst noch liegen könnte, bevor ich den halben Motor zerlege.


    Vielen lieben dank schon mal im voraus.

  • Zitat von "Maibaum"

    Ohne zu wissen, wo der bei dir sitzt:


    Ölfilter nicht genug angezogen?


    Gruss
    Günther


    Der olfilter ist ein Ölfilter einsatz und sitzt auf der rechten seite, also genau auf der "trocknen" seite. der Ölfilter ist ringsrum trocken.


    Aber trotzdem Danke :wink:

  • schraube mit dichtring versehen? und fest genug angezogen?


    hast du denn die typischen anzeichen einer kopfdichtung?


    ich dacht beim volvo auch schon die dichtung ist durch....weil er immer egal wo ich steh nen ölfelcek hinterlassen hat....bis ich drauf kam dass bei der ölschraube ne kupferdichtung drin ist, die da nicht hingehört, die alten volvos brauchen die kupfergummi dichtung, seitdem isser dicht....

  • Wie kommst du auf die Zylinderkopfdichtung, läuft es sichtbar dort heraus ?
    Falls nicht werden die Fotos wohl auch nichts bringen, da man ohne Kristallkugel wahrscheinlich nichts weiter als einen öligen Motor sehen wird ;).


    Mach den Motor mal ordentlich sauber und fahr dann ein paar KM, dann wird sich zeigen wo es herausläuft.

  • Sehr suspect! Nach Ölwechsel so ein Ölverlust!!!!
    Wieviel Kilometer bist nach dem Wechsel den gefahren?
    Richtige Füllmenge einschliesslich Filter?
    Ablasschraube einschliesslich Dichtring fest?
    Das Öl war vor dem Ölwechsel noch nicht da?


    Bin mal gespannt was das ist!


    Grüsse Rüdiger

    “Ohne Gesundheit können sich Wissen und Kunst nicht entfalten, vermag Stärke nichts auszurichten, und Reichtum und Intelligenz liegen brach”.


    Herophilus

  • hi ,


    sorry das ich mich nicht schon eher gemeldet hab, vorallem wegen der hilfe von euch, ja ich hatte die ablasschraube mit neuer Dichtung (kupferdichtring)
    die richtige menge wurde auch eingefüllt, also überdruck wars nicht, ich hab den ölwechsel auch nur gemacht, weil kurz vorher die ölanzeige kurz aufleuchtete.


    Aber mittlerweile ist die ursache gefunde, es ist tatsächlich die Zylinderkopfdichtung, sie is durchgeschossen in den Kühlkreislaf, hab heute das Kühlwasser überprüft, da ich von außen keine leckage fest stellen konnte. War dann bei MB, sollen mir nen angebot machen auf Zylinderkopf-, Ventildeckeldichtung, Ventile überprüfen und den sitz neu einzuschleifen und den kopf mal zu planen, dann kam´s, aber für den aufwand eigentlich gerechtfertigt so finde ich, der preis liegt bei 1700 € Morgen geht er dann in die Werkstatt.

  • Also,


    die dichtung war an 2 stellen bröselig, so das das öl in den wasserkreislauf gelangen konnte, der kopf ist jetzt zum planen und ventile einschleifen abgeholt worden, sollte dennoch ein riss im block sein wird er sich melden, ich hoffe nicht.


    Man sah der Dicke zerrupft aus :smt089 , werde dann gleich die chance nutzen um den motorraum auf vordermann zu bringen, was erfreulich ist, der hat absolut kein rost, wirklich absolut nirgend, wenigstens etwas.


    Morgen mach ich mal bilder, vom kopf konnt ich leider keine machen, da er schon weg war als ich kam.

  • so hier mal ein paar bilder vom Kopf:


    Was da im einzelnen auf den Kolben liegt sind die überreste von der Dichtung, aber keine sorge die werden alle tip top gereinigt.


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  • Hallo Jens-Alexander,


    ja ich und der kollege haben uns die flächen angeguckt, sind spiegelblank und ohne irgendwelche schäden oder sonstiges, ja die kompression haben wir vor dem zerlegen überprüft und auch da is soweit alles in ordnung, bevor er wieder zusammengabaut wird werde ich nochmals fotos machen.