Passt eigentlich das Türschloss (inclu Griffe) vom Mopf 1 in den Vormopf? Ich meine die mit dem Chromstreifen.
Muss dafür evtl. was umgebaut werden?
Danke
Passt eigentlich das Türschloss (inclu Griffe) vom Mopf 1 in den Vormopf? Ich meine die mit dem Chromstreifen.
Muss dafür evtl. was umgebaut werden?
Danke
Die Griffe sind an der Rückseite ein klein wenig anders. Wenn Du sie aber vor Dir liegen hast siehst Du schon den Unterschied. Ist zwar schon ein paar Jahre her, aber ich bin mir zu 99% sicher, dass da nur ein bisschen vom Mopf1 Griff abgeschliffen werden musste. Der Mopf1 Griff würde ohne Anpassung ein wenig zu weit aus der Mopf0 Tür stehen, zumindest war dies der Fall an meiner Fondtür für den Kombi.
Ich frage, weil die gemopften eher zu bekommen sind. Theoretisch würden evtl. auch nur die Schlösser (mit Chromstreifen) passen? Also ohne den restlichen Türgriff (auch wenns bescheiden aussieht)!
Das weiß ich leider nicht.
Die Schlösser müssten eigentlich passen da es ja nur die optik mt dem chromrand ist was geändert wurde.
Bei mir ist zb jetzt das Schloß von der Beifahrertür drin obwohl darauf steht rechts, passt es auch links hinein und funktioniert.
LG
Exe
Ich frage, weil die gemopften eher zu bekommen sind. Theoretisch würden evtl. auch nur die Schlösser (mit Chromstreifen) passen? Also ohne den restlichen Türgriff (auch wenns bescheiden aussieht)!
Morsche, ja dass passt. Nur andersherum muss man an der Schließstange etwas nacharbeiten. Mach doch den Chromstreifen einfach ab.
Klick mich
In diesem Thread siehst Du ein Foto von den Typen Vormopf, und Mopf.. Du brauchst also den linken oder mittleren Einsatz. Beim rechten bin ich mir net sicher, von der Länge her.
Bei mir würden alle drei passen.
Kannst dem Mirko ja mal eine mail oder PN schreiben, der verkauft auch sowas.
Wahrscheinlich bekomme ich einen Satz vom Mopf1.
Vom Beifahrer lohnt nicht wirklich (hakt auch). Am Besten funktioniert noch die Heckklappe - hakelt zwar auch schon leicht, aber geht einigermaßen. Zündschloss ist schon mal neu gekommen.
Ich muss die erstmal haben. Dann muss ich mir das mal anschauen.
Da dies für mein Wind- und Wetterauto ist, der auch schon eine Mopf1 Innenausstattung hat, würde mich der Chromstreifen nicht wirklich stören.
Habe jetzt einen kompletten Satz (Vormopf) bekommen. Ist wohl eine mit EDW, weil der Schlüssel mit rotem Punkt und die Türschlösser mit weißem Kabel sind. Sollte aber, so denke ich, trotzdem passen.
Das ist extrem selten, so einen habe ich ewig gesucht zum Nachrüsten, musste ich letztlich in den USA bestellen. Die Führungen für den Schließzylinder sind da anders aufgebaut wegen des Microschalters, passt aber.
Gruß,
Lasse
Scheint für die Türen keinen Unterschied ob links oder rechts zu geben. Die Kabel sind gleich angeordnet. Also eines würde dann oben und das Andere unter raus kommen.
Werde mal mein Glück probieren. Jedenfalls kann ich auch gleich das Zündschloss mit wechseln. Somit habe ich dann nur noch einen Schlüssel für alles. Das Zündschloss wurde schonmal getauscht (deshalb 2 verschiedene Schlüssel bisher).
Die ganze Schließanlage kommt wahrscheinlich von einem Ami. Auf dem Handschuhfachdeckel steht, dass der (Fahrer)Airbag nach 10 Jahren ausgetauscht wurde (1987-1997) - alles auf Englisch.
3 Fragen habe ich noch;
Wie reinigt man die ganze Mechanik?
- Bremsenreiniger, Benzin, oder Spiritus.
Wie bzw. mit welchem Mittel schmiert man das ganze vor dem Einbau?
Wie wechselt man den Schließzylinder vom Heckklappenschloss?
- Bei meiner anderen Limo fehlt das Abdeckplättchen.
- Ich würde dann gerne das ersetzte Schloss umbauen. Jedoch die bestehende Schließung beibehalten..
Jedes Mal wenn ich einen Text schreibe, ändert sich die Formatierung. Und bei den Bildern ist ein riesiges schwarzes Feld.
Alles anzeigen3 Fragen habe ich noch;
Wie reinigt man die ganze Mechanik?
- Bremsenreiniger, Benzin, oder Spiritus.
Wie bzw. mit welchem Mittel schmiert man das ganze vor dem Einbau?
Wie wechselt man den Schließzylinder vom Heckklappenschloss?
- Bei meiner anderen Limo fehlt das Abdeckplättchen.
- Ich würde dann gerne das ersetzte Schloss umbauen. Jedoch die bestehende Schließung beibehalten..
Wenn das schloß vor dir liegt kanst du es in einer Schale oder ähnlichem mit bremsenreiniger reinigen falls es verharzt ist. Ansonsten (ohne verharzung) reicht zum reinigen WD40 aus, kannst es auch einlegen in ein ultraschallbad etc..
Was wichtig ist das schmieren danach, Waffenöl wie Ballistol oder es gab das spezialöl von MB...kretisches Olivenöl mit 0W0 geht auch letzteres ist
Heckklappenschloß ist eigentlich ein großes teil mit schloß, also nix mit nur schließzylinder.
Du musst die plastikabdeckung die vor dem schloß ist abmachen, hat 6-8 schrauben drin die unter einer lasche/klappe sind.
Dann das schloß an der karosserie abmachen (3schrauben) und am zug rechts davon die stange abmachen (nach links ziehen und dann den draht nach oben abmachen).
in umgekehrter Reihenfolge einbauen, darauf achten das dass draht am zug nicht zu locker oder fest ist. das schloß usw befestigen und dann mit der hand probieren ob es auf und zu geht indem man den gelben drahthalter nenne ich es mal nach links und rechts zieht bzw drückt. Dann erst den deckel zu machen und die öffnung mit dem schloß testen. Plastik dranmachen schrauben rein, laschen zu und fertig.
LG
ExE
Das Reinigen ist ja kein Hexenwerk, das bekommst du schon sauber.
Schmieren ist auch so eine Philosophie. Schließzylinderfett ginge, ggf. auch Castrol LMX oder so. Manche nehmen auch Graphitpulver, das habe ich aber nur im Zündschließzylinder drin, für außen war mir das irgendwie nichts.
Die Plättchen kannst du auch beim Kofferraumzylinder austauschen. Man muss nur drauf kommen, wie man ihn herausbekommt, gar nicht so easy wenn man das noch nie gemacht hat. Aus dem Kopf heraus sitzen da 2 Kugeln inkl. Federn drin, die den Zylinder in der Führung halten. Am Ende kann man diesen einfach mit Kraft rausziehen und dann den Zylinder säubern, Plättchen tauschen, neu fetten.
Gruß,
Lasse
Das ist mir zu filigran. Für solche Feinheiten habe ich kein Talent.
Ich habe aber mit dem Schlüsseldienst gesprochen, den du in einem alten Beitrag von dir (oder war es doch ein Anderer) erwähnt hast. Die können mir das umbauen.
Da ich ja einen Satz auswechsel, habe ich dann ein Heckschloss mit Schlüssel über. Wird ein kleiner Ringtausch.
Ich habe trotzdem die hakelnden Schlösser erstmal mit MoS2 Öl behandelt.
Für Schliesszylinder sollte man besser nicht irgendein Öl nehmen.
ABUS Schliesszylinderspray macht wieder gängig (sofern kein mechanischer Defekt vorliegt). Das ist recht dünnflüssig.
Etwas später und dann regelmäßig (einmal pro Halbjahr) dann MB Schliesszylinderfett. Das sorgt für einen noch etwas geschmeidigeren Betrieb.