Mikroschalter Schubabschaltung.
Der muss auch wirklich geschaltet werden, wenn das Pedal nicht betätigt wird.
SOS- Never Ending Story - Motor aus! Bitte um Hilfe !
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Diesen hat JJ bereits gewechselt, siehe ersten Beitrag. Ich bin jetzt auch kein Profi aber könnte es evtl. auch am Druckspeicher unterm Wagen oder/bzw. am Druckregler unterm Luftfilterkasten liegen?
MfG
Manuel -
Diesen hat JJ bereits gewechselt, siehe ersten Beitrag.
Da steht geprüft, nicht gewechselt
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Und das hat das Tastverhältnis nicht angezeigt?
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Ich kann dazu noch nichts sagen, das macht die Werkstatt und von dieser Technik
habe ich keine Ahnung, ich bin nur Oldtimer-Liebhaber und kein Schrauber....Gruß
JJ -
Morsche, JJ.
Weißt Du auch nicht wie die Werkstatt auf diese Diagnose kam? Irgend etwas müssen die doch kommuniziert haben. Oder nur "Lambdasonde platt"? -
Ich seh den Thread erst jetzt,
hatte das gleiche Problem inklusive Ruckeln im Leerlauf.
Mein erster Verdacht war die Lambda.
Gekauft, getauscht, Fehler weg.
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Ein Mensch, der glaubt alles zu wissen, weiß eigentlich nichts! So sieht das mit Sicherheit auch ein guter Meister eines Gewerkes.
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ich habe hier in der Ecke ein Unternehmen der Menegnteiler etc macht. Der inseriert immer in der "Oldtimer-Markt".
Den habe ich mal besucht, der hat gefühlt hunderte Mengenteiler im Regal. Wenn du willst bekommst du die Adresse
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Servus
Danke für den Tipp!
Kannst Du sagen, was so ein Teil dort ungefähr kostet?
Ich habe auch -unabhängig vom Bosch-Dienst gehört, dass es bei Austauschteil-Mengenteilern
zu Problemen kommen kann und es besser ist, das eigene Teil zu überholen.Gruß
JJvermutlich die Hälfte dessen was der Bosch-Dienst aufruft.
Es kommt auch bei Austauschteilen zu keinen Problemen, aber er ist so schnell bei der ARbeit dass du innerhalb einer
Woche das Ding wieder überholt hast, mit Stellglied auf Prüfstand kalibriert.Gruß Peter