Elektrik-Problem Klima A124

  • Liebe W124-Gemeinde.
    mit meinem Cabrio habe ich ein echtes Luxus-Problem: Die Klimaanlage funktioniert nicht :hmmz: Ich habe den Anspruch, dass alles was dran ist auch funktioniert. Es muss also etwas geschehen!
    Die übliche Verdächtigen habe ich geprüft:
    -Füllmenge Kühlmittel prüfen lassen und minimal nachgefüllt: i.O.
    -Druckschalter Kältekompressor (S31/1) geprüft: Schaltet durch, an beiden Klemmen liegt Spannung an.
    -Sicherungen sind alle i.O.
    -Klimakompressor lässt sich von Hand drehen. i.O.
    -An der Kupplung des Klimakompressors liegt keine Spannung an.
    Jetzt wollte ich bei der weiteren Fehlersuche an das Steuergerät Kompressorabschaltung gehen und von dort weiter prüfen. Also: Schaltplan im I-Net gesucht und gefunden. Steuergerät soll hinter der Batterie nähe ÜSR sein. Verkleidung entfernt: Kein Steuergerät :pupillen:
    Der A124 (300CE-24V, BJ 92 übrigens...) ist also mal wieder anders. Bevor ich das Auto auf der Suche nach dem Steuergerät zerlege, die Frage an Euch:
    Hat jemand eine Tip für mich, wo ich schauen muss? Der Schaltplan, den ich gefunden habe, ist von der Limo, 4 Zylinder. Wie unterscheidet sich das Cabrio, hat jemand dafür einen Schaltplan für mich?
    Besten Dank vorab für Eure Hilfe.
    Deg1970

  • Hallo,


    Beim meinem Bj. 1995, 200er, ist das Steuergerät hinter der Batterie. Es hat sich bei mir herausgestellt, das ein Kabel am Stecker des Klimakompressor lose war. Das wieder ran gemacht und Klima hat er :) wieder

  • Danke Michael. Mit Deiner Antwort habe ich nochmal unter die Motorhaube beschaut. Ich habe ein ein Steuergerät wie im Anhang "StG Klimakompressorabschaltung" gesucht. Bei mir sieht es so aus (Steuergeräte a124).
    Kabelstrang vom Klimakompressor verfolgt, endet unter dem MAS. Internetsuche: Tatsächlich beim A124 mit M104 wird der Klimakompressor vom MAS gesteuert (wohl auch beim R129). Schaltplan mit PIN Belegung ebenfalls gefunden. Mit dem Multimeter die Kabel vom Steuergerät zum Klimakompressor geprüft: Sind in Ordnung (wäre zu schön, wenn nur ein abvibriertes Kabel die Ursache wäre....).
    Ich bin also einen Schritt weiter, das Problem besteht aber nach wie vor.
    Nachdem diverse Sachen ausgeschlossen sind, kann das Problem aus meiner Sicht folgenden Themen liegen:
    -MAS defekt
    -Drehzahlgeber am Klimakompressor defekt
    -Temperaturgeber defekt
    -Bedienteil Klima defekt
    Hier bin ich so langsam am Ende mit meinem Latein. Über weiterführende Tipps bin ich dankbar.
    Viele Grüße
    deg1970

  • ist es eine original Klima ab Werk oder eine Nachgerüstete?
    Nachgerüstete werden per Relais gesteuert im Motorraum.
    Erkennt man auch gut am Klimalüfter und den Klimaleitungen die anders aussehen und verlegt sind.

  • Danke für den Hinweis. Die Klimaanlage ist original ab Werk.
    Ich bin mittlerweile sicher, dass der Kompressor über das MAS gesteuert wird. Habe versucht, den Fehlerspeicher über die Diagnoseschnittstelle an Buchse 14 auszulesen. Dort bekomme ich aber kein Blinksignal, nur Dauerlicht. Multimeter sagt 12V konstant an Buchse 14???
    Alles sehr merkwürdig, liegt beim A124 das MAS auf einer anderen Buchse an der Diagnose?
    Gruß
    deg1970