Hallo Freunde,
...ich habe es wirklich alleine gemacht. Nachdem der Wischerbetrieb nicht sauber lief ( alles langsam und in der höchsten Stufe wurde er noch langsamer), habe ich heute, mit eurer Hilfe, alles zerlegt. Bilder habe ich natürlich Schritt für Schritt gemacht, sodass ich später nachschauen kann, wenn ich nicht weiter weiß.
Selbst den Motor habe ich aus der Metallhülse gezogen, doch erkennen kann ich da als Laie nicht, ob er daran Schuld ist. Wie an an den Teilen sieht, muss ich alles reinigen und neu fetten. Ich hatte mir alles viel schlimmer vorgestellt. Die Kunststoffteile waren relativ schnell abgebaut. Diese werde ich reinigen und mit Balistol pflegen. Den Motor vom Gestänge lösen und das Gestänge vom Wischergehäuse, war schon für mich etwas schwieriger. Nachdem ich die Schrauben gelöst habe, mochte ich nicht so richtig mit Kraftaufwand ran gehen. Die Motorwelle und die Welle vom Wischergehäuse haben einen sehr feinen Zahnkranz. Das habe ich erst gesehen, als sie runter waren. Einen Splint zum lösen gab es auch noch.
Das war eigentlich die größte Herausforderung für mich. Das entfetten muss auch morgen sein, damit ich anschließend alles mit grünem Wälzlagerfett einschmieren kann.
Beim Zusammenbau der Teile wird es bestimmt noch lustig...Besonders die Verbindung vom Gestände mit dem Motor und dem Wischergehäuse soll ja nicht einfach sein. Man muss auf die richtige Stellung achten, habe ich gelesen. Worauf genau muss ich achten???
Bilder gibt es im Anhang von meinem Wischer.
Nun zu den noch offenen Fragen, die ich natürlich an euch habe, mit der Bitte, um Beantwortung
1. Wie kann ich testen, ob der Motor noch okay ist?
2. Wenn ich es nicht testen kann, gleich einen neuen Motor, zur Sicherheit?
3. Entfetten mit Bremsenreiniger oder Benzin?
4. Neufetten mit WD40, Balistol oder weißem Fett? (Gestänge)
5. Auf was muss ich beim Zusammenbau von Motor, Gestänge und Wischergehäuse achten, damit nach dem Einbau alles wieder gut zusammenspielt?
Habe mir heute echt Mühe gegeben, und freue mich, dass ich es geschafft habe. Wäre schön, wenn der Einbau genau so gut klappen würde und der Wischer danach seine Dienste ordnungsgemäß macht.
Wenn alles nichts geholfen hat, kann es denn noch am Blinkerarm vom Lenkrad liegen? (Kontakte etc.)
Viel zu lesen, sorry