Hallo Freunde,
wofür ist der Hydraulikbehälter, rechts vorne im Bild, und wohin gehen die zwei Metallleitungen? Das Fahrzeug ist ein Cabrio.
...und daneben das eckige Gerät.
Wusste ich bestimmt alles schon einmal, leider vergessen, sorry
Hallo Freunde,
wofür ist der Hydraulikbehälter, rechts vorne im Bild, und wohin gehen die zwei Metallleitungen? Das Fahrzeug ist ein Cabrio.
...und daneben das eckige Gerät.
Wusste ich bestimmt alles schon einmal, leider vergessen, sorry
das eckige Gerät ist ABS (Antiblockiersystem),wie's drauf steht und für den ASD (Automatisches Sperrdifferenzial) Behälter mit Leitungen findest du die Antwort hier :
ASD (Automatisches Sperrdifferenzial) + Nivoregulierung, da Behälter mit 2 Rücklaufleitungen
Hallo ,
komme gerade vom Dienst, deshalb erst jetzt meine Frage zu diesem Behälter. Dann habe ich also eine Niveauregulierung und ASD in meinem Cabrio verbaut. Habe ich noch nie bewusst wahrgenommen. Was macht ein Cabrio mit einer Niveauregulierung??? Ich dachte immer, das wäre nur sinnvoll bei Kombis.
Das ASD wird sich wahrscheinlich auch nicht bemerkbar machen, wenn man nur auf der Straße und bei schönem Wetter fährt, oder sehe ich das mal wieder völlig falsch?
So sieht's aus. Ich habe weder noch in meinem Cabrio. Selbst als ich früher einen kleinen Wohnwagen angehängt hatte, hat mir nichts gefehlt.
ASD war für mich in meinem damaligen Rallye Fahrzeug sinnvoll.
Aber in unseren Cabrios braucht das keiner. Es sei denn man fährt auf Schnee und Eis.
Und wofür die Niveauregulierung im Cabrio???
henne0212" ich habe dir eine Mail geschickt, schau einmal in dein Postfach nach.
Naja, Niveauregulierung ist in jedem Fahrzeug bis zu einem bestimmten Grad nützlich, weil der Einfluss der Beladung ausgeglichen wird.
Viele SA wurden (vor allem auch bei den höher motorisierten Fahrzeugen) vom gut betuchten Erstbesitzer auch einfach aus Prinzip mitbestellt.