Moin, ich habe gestern folgendes Phänomen gehabt:
Ich musste nach nur 2km wieder anhalten, um einen Brief auf dem Weg abzugeben. Dabei kam es dazu, dass ich ein paar Minuten gequasselt habe, bis ich weiterfahren wollte. Schlüssel rum, der 230 CE springt an, läuft unrund, sägt, geht aus. Danach war es extrem schwer mit Gasstößen, den überhaupt wieder anzubekommen. Ging wenn er denn ansprang sofort wieder aus mit pendelndem Drehzahlmesser. Nach mehreren Versuchen konnte ich ihn dann mit dem Gasfuß halten bei etwas über 1000 Umdrehungen. Nach ein paar 100m an der nächsten Ampel konnte ich auch schon wieder loslassen, alles normal.
Kalt geht er ohne Murren an. Richtig warm auch, allerdings nur mit einem kurzen Gasstoß (war solange ich den hab immer so). Nur eben in dem Bereich wenn der Temperaturzeiger so zwischen 40 und 60 Grad ist, spinnt er total.
Wo muß ich suchen?