• Servus Norbert,



    dann messe doch mal Signalmasse, gegen echte Masse.
    Vermutlich hast du hier ein Riesenproblem.


    Wenn du hier einen Spannungsabfall hast, dann müsstest alle Masseverbindungen
    vom MSG prüfen.


    Wenn das i.O. dann ist dein MSG defekt. Gibt ne Möglichkeit das ganze zu umgehen,
    aber diesen Hinweis gebe ich aus bestimmten Gründen nicht raus.



    Gruß Peter

  • Hallo Peter,


    Messen von Signalmasse nach echte Masse ergibt ca. 3V im Leerlauf. Dabei fängt er aber sofort an extrem in der Drehzahl zu schwanken. Nach entfernen der Messfühler ist alles wieder ruhig.
    Echte Masse nach Signal+ ist ca. 3,7V
    Signal- nach Signal + ist 0,85V


    Soll ich jetzt alle Masseverbindungen vom Stecker MSN/Motorkabelbaum zu den jeweiligen Sensoren und Verbindungen prüfen?


    Gruß
    Norbert

  • Servus,



    3Volt Spannugsabfall ist heftig....
    Normalerweise sollte dein Messgerät einen so hohen Innenwiderstand haben, dass da beim messen sich
    nix verändert...


    Jawohl, alle Masseverbindungen prüfen, wenn die i.O. wird höchstwahrscheinlich dein Stg. den Spannungsunterschied verursachen




    Gruß Peter

  • Hallo Peter,


    ich habe jetzt messen können.


    Alle drei Kontakte an den Stecker 1 und 2 zum MSG haben direkten Kontakt zur Masse.
    Stecker 1: Kontakt 33 und 32
    Stecker 2: Kontakt 22


    Was kann ich jetzt noch machen? MSG prüfen lassen? LMM doch neu kaufen? Der Fehler 4 (LMM) wird ja immer im Speicher abgelegt.
    Ist es so, dass wenn der LMM kaputt ist, der 5. Gang Automatik nicht geschaltet wird?


    Ich denke, mit meinen Kenntnissen bin jetzt an die Grenze gekommen und benötige zusätzliche Hilfe. Mercedes Händler oder bietest Du diese Leistungen auch an?
    München -> Augsburg wäre ja auch im 4-Gang machbar


    Grüße
    Norbert

  • Servus Norbert,



    du kannst jetzt schon anfangen mit LMM erneuern usw. aber ob das zielführend ist?
    MSG einschicken zu diversen Steuergeräteinstandsetzern bringt auch nicht unbedingt immer den Gewinn.
    Hatte es shcon mehrmals dass ein Steuergerät für i.O. befunden wurde, wo defekt war...


    Eine fundierte Diagnose wäre hier wohl das günstigste.


    Grundsätzlich mache ich sowas, allerdings sollte der Wagen dann etwas länger bei mir sein können, schließlich
    kann sowas zeitintensiv werden und mein Terminkalender ist, sagen wir, etwas voll ;)



    Gruß Peter