Ich nehme jetzt mal an, dass Du den Bremsenreiniger in die Stauscheibe gesprüht hast? Dann sollte der auch bei Dampfblasenbildung anspringen.
Richtig. Das hab ich mir auch gedacht, dass er dann ja angehen müsste. Ist er aber nicht
Wenn es die Zündung ist, kann es sein, dass die Verteilerkappe Haarrisse hat, die sich durch Hitze ausdehnen und nun springt der Funke lustig an der falschen Stelle über. Das sollte man dan aber nach abschrauben der Verteilerkappe erkennen.
Verteilerkappe abschrauben und mit ner Lampe gucken? So simpel?
Möglich ist aber auch, dass Du da Opfer eines Hitzeproblemes in Bezug auf Kurbelwellensensor oder Zündsteuergerätes bist, nur dann müsste der auch mal beim Fahren schlagartig ausgehen und nicht nur Warmstartprobleme haben?
Ich hab nur Probleme beim anlassen. Wenn er läuft, läuft er, auch Stop and Go sind kein Problem.
Und zu deiner Frage Heinrich: Er springt ohne Probleme an, wenn er mehrere Stunden (etwa 3-5h) stand. Alles drunter und er geht nicht an.