Hallo, ich habe ein MB 100 D und die Einspritzpumpe ist undicht. Meine auch zu wissen wo es undicht ist. Meine Frage. Kann ich den Deckel einfach anschrauben und die Dichtung ersetzen ohne die Einspritzpumpe aus zu bauen oder das mir keine Teile Entgegenkommen ? Da der nach unten zeigt.
Danke schonmal für eure Bemühungen
MB 100 D Einspritzpumpe undicht
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Kommt da Diesel oder Motoröl ?
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Kommt da Diesel oder Motoröl ?
Also riechen tut es nach Spirit. Ist aber schwarz. Da bin ich mir unsicher. Müsste aber die Diesel Einspritzung sein da 4 Leitungen zu den 4 Zylinder gehen. -
Moin,
wir bräuchten schon ein Bild
An der Einspritzpumpe kann sowohl Motoröl als auch Diesel austreten. Ist sicherlich ein OM601, oder? -
Moin,
wir bräuchten schon ein Bild
An der Einspritzpumpe kann sowohl Motoröl als auch Diesel austreten. Ist sicherlich ein OM601, oder?
Es ist ein MB 100 D Bj 1994, ein Kleinbus.
Hier ist der Link zum Bild: http://archiv.mb100.de/index.p…0_2,4_D_-_8587.1.JPG#file
Es ist unten links, direkt nach dem Anschlussstuzen. -
Flüssigkeiten tropfen immer an der tiefsten Stelle ab.
Wo kommt sie her ? Kommt da Diesel oder Motoröl ?
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Also Motor OM601
Da unten links liegt die Vorförderpumpe, die den Diesel aus dem Tank zieht.
Wenn schwarz, dann wohl eher Motoröl.
Überholungssatz Vorförderpumpe bei Monopoel bestellen und mit den mitgelieferten neuen Dichtungen verbauen.
Alle Dieselleitungen auch prüfen und ggf. tauschen.Wenn es allerdings am Pumpenflansch zum Motor hin undicht ist, dann muss die Pumpe raus und ein neuer O-Ring verbaut werden.
Ich würde den Bereich großzügig mit Bremsenreiniger säubern, Motor ne Runde (warm) laufen lassen und genau lokalisieren wo die Flüssigkeit austritt.
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Wenn schwarz, dann wohl eher Motoröl. So ist es !
Überholungssatz Vorförderpumpe bei Monopoel bestellen und mit den mitgelieferten neuen Dichtungen verbauen. VFP verlieren doch nach aussen keinen Diesel, oder ?
Alle Dieselleitungen auch prüfen und ggf. tauschen. Die leitungen beim 2 V werden doch nie undicht.Wenn es allerdings am Pumpenflansch zum Motor hin undicht ist, dann muss die Pumpe raus und ein neuer O-Ring verbaut werden. So ist es.
Ich würde den Bereich großzügig mit Bremsenreiniger säubern, Motor ne
Runde (warm) laufen lassen und genau lokalisieren, WELCHE Flüssigkeit WO
austritt ! -
Okay, dann werde ich mal nach den Dichtsatz schauen.
Danke Leute für die Infos. -
Schau erstmal genau wo es rauskommt
Bei meinem OM603 haben dieses Jahr die Leitungen Vor- und Rücklauf vom Filterkopf zur Pumpe aufgegeben und gesuppt. Der ganze Block war nass.
Ganz klarer Fall von Verwandlung in Hartplastik -
Okay, dann werde ich mal nach den Dichtsatz schauen.
Danke Leute für die Infos.Das macht alles KEINEN Sinn, ich klinke mich aus !!