Querlenker

Die Schrauben werden fest bleiben.

Mit der Flex machst du den QL kaputt.

Mit ner Säbelsäge kannst du jeweils innen zwischen Konsole und Querlenkergummis sägen und bekommst die Sache auseinander.

Säge nicht eine erst durch sondern beide abwechselnd. Sonst hat der ql beim Sägen der zweiten Seite keine Führung mehr und du kannst nicht vernünftig sägen

LG Bernd

Hi Heinrich,

willst Du den QL tauschen oder nur demontieren?
Bei Tausch, kannst Du mit einer dünnen Scheibe flexen, wenn Du allerdings nur demontieren willst, solltest Du erst mal mit Verlängerung probieren.
Viel Erfolg

Wenn du mit ner neuen 0,5er Trennscheibe zwischen Gummi und Rahmen die Schraube trennst, geht er natürlich nicht kaputt.

Liebe Grüße

Aber mit ner K-Säge haste ne bessere Kontrolle was du machst
Ham wir jedenfalls so gemacht und der Meister hatts abgenickt

SG Jürgen

Ich hab's mal mit ner 125 er Scheibe gemacht. Bin nicht komplett durchgekommen.

Deshalb leih dir ne Säbelsäge und für 2€ nen langen Sägeaufsatz und du hast keinen Stress

LG Bernd

Moin,

ich bin auch grad dabei meine QL zu überholen.
Alles was Du an Gummi siehst ist Teil vom Gummi Puffer und kann kaputt gemacht werden beim Ausbau.

Wie Bernd schrieb mit ner 125er Scheibe wird es nicht ganz klappen.
An dem Spenderfahrzeug hab ich es gar nicht erst probiert mit der Flex und hab die QL alternativ ausgebaut.
Selbst zu hause die Bolzen weg zu flexen, war ne Sauerei mit dem Gummi

Die Alu Hülse nicht vergessen raus zu nehmen, dann kann man die Gummi Puffer als zwei Teile entfernen.
Das sind ja uach zwei Teile beim Einbau plus die Alu Hülse.

Am QL das erste "Blech" am Gummi ist Teil von dem Gummipuffer.
Das kann man dann prima verwenden den Gummi per Hammer und Meißel aus dem QL raus zu bekommen.

Das Traggelenk wollten wir erst per Hammer raus hauen, wie im Netz in den Videos.
Das TG War sehr unbeeindruckt das ich dann das Auspresswerkzeug ausgepackt habe.

Das man die Aufnahme vom Gummipuffer auch strahlen kann, wusste ich nicht, da muss ich nochmal dran.
Die Innenseite der QL habe ich mit der Sandstrahlpistole einfach lange und in viele Richtungen rein gehalten.
Nun muss ich den QL noch von Innen Farbe auftragen, das wird spaßig.

Schöne Grüße,
Marcel

Zitat von Heinrich

Ne Säbelsäge hab' ich, was meinst du mit Sägeaufsatz?

Na halt ein Metallsägeblatt, dass ausreichend lang ist, damit du die Exzenter komplett durchgesägt bekommst. Meistens stecken in den Sägen Holzblätter drinnen

Zitat von mallnoch

das wird spaßig.

mit ner kleinen Lackierpistole ein Kinderspiel...dafür gibt es die

Ich habe nie eine 125 er Scheibe benötigt. Es reicht eine neue 115er Scheibe.
Man sollte mit einer langen Verlängerung die Schraube während der Arbeit drehen, dann klappt es locker. Die ist dann mittlerweile auch heiß genug geworden, dass Sie sich drehen lässt. Wenn nicht hilft eh der Brenner.

Hallo Bernd,

ich hab mir die kleine Pistole geholt die Du empfohlen hast.
Die ist süß klein und ich werde sie die Tage mal ausprobieren.
Werde ich zuerst die QL von Innen mit Rostegal besprühen und dann Branthi 3 in 1 für den Ventildeckel verwenden.
Irgendwie kommt bei mir der Wunsch auf es auch schön besprühen zu können statt nur mit dem Pinsel zu streichen.

Ich überlege statt Lemförder Lager, PU Lager zu verwenden.
Die roten mit Härte 80ShA
https://www.strongflex.de/de/w…er-querlenker-buchse.html
Die gelben mit 90shA erscheinen mit zu Hart.
Aber da fehlt mit die Erfahrung zu.

Was sagt ihr?
PU oder Lemförder ?

Danke,
Marcel

Hi Heinrich,

NML ist doch bei MB mittlerweile Standard oder astronomische Preise

Denen wurde zwar nicht von accenture (wie u.a. bei PSA), sondern von einem Wettbewerber geholfen, Sinn der von den Herstellern eingesetzten Software ist aber immer der gleiche, Zitat:
"Die Software berechnet den Verkaufspreis der Autoersatzteile nicht
anhand von Produktionskosten und Marge, sondern mithilfe eines
psychologischen Modells, das die maximale Zahlungsbereitschaft der
Kunden kalkuliert."
oder halt NML, weil es mengenmäßig nicht lohnt...
Achim

Hallo Heinrich,
sag mas mal so, es muß nicht alles orginal sein, Auch die Teiledealer müssen Garantien abgeben für die Haltbarkeit der Teile.
ich habs mir abgewöhnt, schrauben oder sowas an der Theke zu holen, ist besser fürn Geldbeutel.
Bestes Beispiel hab neulich 8 Kupfermuttern fürn Puff gebraucht aber der Dealer hatte nur noch 5,
also hab ich noch drei orginale an den Thresen geordert.
Die Zubehör hatten sogar nen Bund der bei den Orginalen fehlte, aber beim Preisvergleich hatts mich fast umgehauen
Zubehör 0,23 € das Stück und orginal 2,30€ das haut einen fast um

Schöne Grüße Jürgen

Hi Heinrich,

falls du mit den Querlenkerschrauben die Exzenterschrauben meinst. Die haben die Nummer A2013300018

Kosten inkl. Scheibe und Mutter 12.08€

Gibt es, sind aber schon lange ohne Stern auf dem Schraubenkopf. Aber geben tut es die schon noch

Kannst aber in der Tat Zubehörschrauben für die Hälfte nehmen.

Habe auch noch locker 4 gebrauchte rumfliegen. Bei Bedarf schicke ich sie dir für umme

Allerdings muss ich nachsehen, ob ich noch neue Muttern habe.
LG Bernd