Hallo zusammen,
Da die Originalen Federn und Dämpfer Total vergammelt sind habe Ich mir gedacht gleich H+R Federn -30mm und Neue Standard Stossdämpfer
einzubauen und die Optik gleich mit verbessern!Felgen sollen auch noch drauf nur weiss Ich noch nicht welche.Bei eBay gibt es schöne Preisgünstige
von Keskin 18 zöller hat da jemand Erfahrung mit?
Gruss Giovanni
Fahrwerk bearbeiten
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Moin,
das ist keine Sanierung sondern nur eine Tieferlegung.
Kauf am besten noch die billigsten Dämpfer aus ebay.
H+R ist gut als Federn.
Schöne Grüße,
Marcel -
Hallo,
Für mich ist das schon eine Sanierung weil Original verbaute Teile Schrott sind und Es Kommen Sachs oder Bilstein Dämpfer rein kein billig noname!MfG Giovanni
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Damit hier jetzt keine Diskussionen über Tieferlegung oder Sanierung entstehen ändere ich die Überschrift in "bearbeiten"
Ferrari: unter einer Sanierung verstehen wir hier im Forum z.B. das hier Klick .. das ist etwas was jeden w124er irgendwann erwischt. Besonders wenn man ein altes Fahrwerk um 30mm absenkt wird sich das bemerkbar machen
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Ich denke auch das hier und da noch Teile getauscht werden!
Das ist alles kein Problem da alle Voraussetzungen wie Bühne etc.vorhanden und Fremd ist mir das nicht /8 und 107er habe ich ja schon hinter mir immer
das gleiche Programme halt bei den alten Kisten!Hauptsache keine Schweiss Orgien
Und der Spruch von Marcel war ja überflüssig mit
Den billigsten Dämpfer aus ebay -
Das war Ironie mit den billigen Teilen.
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Na dann ist ja alles gut!
Gruß Giovanni -
Also 18 Zoll ist schon mal nix so eben schnell ohne was zu verändern
Kannst einfach mal unter Rad/Reifenkombination w124 rumkugeln.
Dämpfer: Bilstein B4. Kannst Standart nehmen. Gibt's rundum inkl. Lemförderdomlager für ca. 250€. Brauchst dann noch einmal Puffer und Staubschutzmanschetten.
Federn: H&R ist preislich auf jeden Fall attraktiv und fahrbar. An originale Sportfahrwerksfedern kommen sie nicht ran, aber bei nem OM 602 dürftest du eh nicht in Bereiche kommen, wo du die Nachteile merkst.
Thema Sanierung oder nicht......der, der dir da was schrieb .....ach herje ich meine nicht den progger
Grüße
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Federn: H&R ist preislich auf jeden Fall attraktiv und fahrbar. An originale Sportfahrwerksfedern kommen sie nicht ran, aber bei nem OM 602 dürftest du eh nicht in Bereiche kommen, wo du die Nachteile merkst.
Im Board habe ich gelesen, dass die original sportline federn nicht so komfortabel sein sollen wie die hr federn.
Bekommt man sportline federn überhaupt noch? -
Dann hast du halt nen Beitrag gefunden, in dem Blödsinn steht.
Es gibt noch fast alle Sportfahrwerksfedern. Je nach Punkteauslesung kostet der Satz gerne ü. 600€
Im Vergleich h&r gibt es für nen Bruchteil.
Fahrtechnisch sind die Sportfedern eigentlich überall überlegen...im Komfort sowieso.
Die vielen merkwürdigen Beiträge begründen sich teils auch völlig falsch zusammengestellten Fahrzeugen.
Oft wurden B6 eingebaut ....da ist dann halt nix mehr mit Komfort
Nu zieh deine Schlüsse und kugel weiter rum. Das Netz ist groß
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Ok, gut zu wissen, danke
Ich persönlich brauch zwar keine neuen federn, zumindest noch nicht, aber solche Infos sind immer gut. -
Mit meinen H&R 30/30 Federn war ich sehr zufrieden.
Kaum Komfortverlust aber deutlich besseres Handling.
Bei 130€ kann man da echt nicht meckern. -
Kaum Komfortverlust aber deutlich besseres Handling.
als Standart.....oder verglichen mit Sportfedern ala Sportfahrwerk DB....nur damit klar wird, was gemeint ist
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Upsala - im Vergleich zu den Standardfedern meine ich
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So,
Habe mich für 8x16 Gullideckel endschieden
Entweder 8Loch oder die Gullis halt, ist Zeitgenössisch
Und steht dem Auto!Fährt die jemand mit H+R Federn Bild wäre schön.
Gruß Gio