Mahlzeit,
ich war heute mal auf Fehlersuche, weil mein TÜV letztes mal bemängelt hat, das das Lenkschloß bei Zündung aus einrastet und das natürlich nicht sein darf, wenn der Schlüssel noch steckt
Habe heute den Schließzylinder ausgebaut und dabei fiel mir der folgende Stift entgegen, der vom Zubehörschließzylinder abgebrochen ist, den ich vor 2 Jahren mal vorsorglich eingebaut hatte.
https://drive.google.com/open?…X1_aeOdPToe1QT4Y9Nvb7VHcA
Bei dem 30 Jahre alten Originalzylinder ist dieser Stift aus gebogenem Stahldraht, bei den Nachbauten scheint das wohl alles Zinkdruckguß oder so zu sein.
https://drive.google.com/open?…d7RDYYK2ihQJlSbdZ4IYOqGp1
Meine Frage: Wenn ich mir jetzt beim friendly Dealer einen neuen für teuer Geld machen lasse, bekomme ich dann einen mit dem Stahlstift, oder auch so nen Druckgußmist?