230E wackelt beim Spurwechseln

  • Ein Tee hat immer Niveau...und Federn für ein Fahrwerk mit Niveau sind schlichtweg nicht erlaubt in Fahrzeugen ohne Niveau. Punkt!


    diese Aussage scheint wohl Mist gewesen zu sein...SORRY


    hab mal im Benz Teilekatalog gewälzt---die originalen hinteren Federn haben gleiche Teilenummern zwischen einem 320CE ohne Niveau und einem 230TEE----andere Motorisierungen hab ich nicht überprüft


    230TEE


    5 A1243241604 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243241104 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243241704 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243241204 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243242304 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243242804 HINTERFEDER



    320CE OHNE Niveau


    5 A1243241604 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243241104 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243241204 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243242104 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243242304 HINTERFEDER
    NACH BEDARF 002
    5 A1243242804 HINTERFEDER



    zu meiner Verteidigung: habe damals keinen Tüv bekommen, da laut Aussage meines Tüvers die hinteren neuen Eibachs für Niveau seien und keine Zulassung für mein 320Ce hätten....andererseits scheinen ja alle Originalen Federn keine Unterschiede zu machen ob mit oder ohne Niveau- wodurch sich die EMpfehlung vom MB-Mann relativiert "Federn vom TEE zu nehmen"

  • Ich habe in meiner Limo Niveau nachgerüstet aber die Standard Federn drin gelassen.
    Er steht zu hoch da und kommt nicht weiter runter wie er soll.
    Darum bau ich auf alle Fälle Limo Niveau Federn ein,T Niveau würden auch gehen aber Limo Niveau Federn gehören da rein.


    Nach Bedarf heist ja Punkte ausrechnen und dann das richtige einbauen. Sicher nach Bedarf geht alles wenn ich das Gewicht vom coupe so hinten anpasse das nach Punkte Berechnung T Federn rein dürfen.

  • Nur mal so zur Info:


    der TE zuckt nicht mehr


    hat Sachs-Federn nach Punkten eingebaut ;) .....also nix DB. Die verkaufen ihre Federn.


    wers nicht versteht, hat nicht Sachs Federn in der jüngeren Vergangenheit verbaut.


    Da man nur raten könnte, um welches Auto es sich handelt, kann man nur raten, welche Federn rein müssten und ob die sogenannten T-Modell Federn vielleicht tatsächlich passen




    Stoßdämpfer vorne Schlechtwege Sachs und hinten normale Sachs :D


    und dann bleibt bis heute das Geheimnis beim TE was er mit "die Federpositionen haben sich auch nach 1000 km nicht verändert."


    Ich hatte danach gefragt, da ich vermute, dass die lustig bestückte Kiste möglicherweise recht hoch rumbockt :D


    da aber dazu nichts mehr gekommen ist und auch ansonsten Funkstille vom TE herrscht, ist es mir schnuppe.....


    ach ja, gab mal einen, der hat ellenlang sich gewundert, warum sein Auto schwimmt......gabs hier nen Endlosthema.....iwann stand die Kiste bei mir vor der Tür, sollte mal durchgecheckt werden.....nach 300 Metern Fahrt brauchte ich nix mehr gucken....alle 4 Stoßdämpfer im Saxx.....nette Bilsteins rein und seitdem schwimmt nix mehr




    Solche Themensteller finde ich nur noch merkwürdig und ich denke ich werde mir so was dann nur noch von außen ansehen


    LG