Niveauölvorratsbehälter Schlauch tauschen

  • moin,
    Frage: W124 200T ! vorn Fahrerseite,


    ist es schwierig den Schlauch am Niveauölvorratsbehälter zu tauschen?
    Müssen dazu Blinker und Scheinwerfer raus?
    Wenn der Schlauch ab ist, läuft dann das Öl aus der Druckölpumpe raus?
    Würde mich freuen, ein paar Tips zu lesen, bevor ich alles auseinander baue.
    Momentan ist´s mir draußen zum Schrauben noch zu kalt, jedoch wenn´s wärmer wird, will ich den Schlauch tauschen!
    Gruß Uwe

  • ist es schwierig den Schlauch am Niveauölvorratsbehälter zu tauschen?


    Kommt drauf an was für Dich schwierig ist



    Müssen dazu Blinker und Scheinwerfer raus?


    wäre einfacher wenn das raus ist.



    Wenn der Schlauch ab ist, läuft dann das Öl aus der Druckölpumpe raus?
    Aus dem Behälter das Öl läuft raus, und reste aus der Pumpe ja.

  • Scheinwerfer und Blinker ist easy.
    Die Schraube vom Scheinwerfer zum Kühler ist meist gerne sehr Rostig.


    Das tropfende Öl und die Ölfinger find ich nerviger.
    Dafür muss ggf auch die Unterbodenverkleidung ab sonst kannst es nicht gescheit auffangen.

  • :D


    ... oder Überwurfmutter der Rücklaufleitung(en) oben abschrauben. Behälter lösen und nach oben herausnehmen, auf den Rücken legen, so dass nichts aus dem Deckel herausläuft, dann ist evtl. der Schlauchanschluss schon Ölfrei und man kann den Schlauch abnehmen und das Öl kontrolliert ablaufen lassen.

  • die Schellen meine ich nicht

    ahsoooo :D


    irgendwo unterm Scheinwerfer

    ist sowas hier:




    wenn man es macht wie auf dem Zettel oben druff geschrieben, kann mans öffnen




    und der Schlauch iss frei ;)


    unten kann er im Blech stecken bleiben.


    Diese Plastebinder gibt es mehrmals im Motorraum. Einfach mal sehen ob du einen besser zugänglichen zum üben findest....ich öffne die inzwischen ohne hinzusehen.


    ob das Teil vorher raus muß!

    wenn du Öl im Behälter hast und das Teil kippen willst, wie Heiko dir beschrieben hat, ist das schon sinnvoll.....kannst die Plastegeschichte auch durchkneifen (gibt es neu) oder mit Schlauch aushebeln....und später halt anders fixieren oder so....aber halt nicht die feine Art :police:

  • moin,
    viele Wege führ´n nach Rom :D


    jetzt weiß ich schon mal einwenig mehr und werde mir Mühe geben, die "feine Art" durchzuführen ;)
    Wie sagte unser Meister immer:
    "Beim lieben Gott und einem guten Feinmechaniker, klappt alles!"
    Wie recht ich ihm doch geben muß, soetwas müßte mir nun auch mit verbundenen Augen gelingen.
    Deshalb vorab auch meine Frage:
    Wie schwierig ist das Tauschen des Schlauchs,
    habe bislang noch nicht rein gesehen, einfach nur noch zu kalt auf der Straße,
    bislang nur "Hören und Sagen" verarbeitet :thumbup:


    Danke Euch für die Anregungen
    Gruß Uwe