Hallo Leute,
mein 89er 230TE treibt mich in den Wahnsinn. Er springt kalt und warm super an,zieht gut,dreht einwandfrei hoch aber im warmen Zustand läuft der 3.Zylinder im Leerlauf nicht mit.Bei etwas Gas kommt er dann. Festgestellt habe ich das durch Abziehen der Kerzenstecker. Ich habe bereits folgendes gemacht:
-Injektoren erneuert
-Kerzen,Zündkabel,Verteiler und Finger erneuert
-Kompression geprüft (es ist ein neuer Rumpf-Motor vor 70`km eingebaut worden)
-Hydrostößel erneuert,Einlaßventile mit Endoskop beobachtet
-Einspritzleitungen vertauscht- es ist immer der 3.Zylinder,egal wo man ihn anschließt
Also Funken,Sprit und Luft hat er,ich komme echt nicht mehr weiter. An der vorderen Riemenscheibe ist ein Geber,wenn ich den Stecker abziehe ändert sich überhaupt nichts.
Ich dachte,das sei der OT-Geber,ohne den dürfte der Motor doch gar nicht laufen ??
Gibt es beim M 102 ein Bauteil das diese Symptome hervorruft ? Ich hoffe, jemand bringt mich auf eine heiße Spur.
Schöne Grüße
Thomas Roth