Hallo!
Ich habe heute endlich den Umlenkhebel an meinem W126 300SE gewechselt. Es war eine Menge Arbeit, da ausgerechnet bei diesem Auto mit diesem Motor der Auspuff ab dem Krümmer ab muss. Natürlich kommt man kaum an die Schrauben und alles ist verrostet.
Die alte Lagerung ließ sich recht leicht herausschlagen, da sie deutlich abgenutzt war, die neue Lagerung musste mit etwas Gedult eingeschlagen und eingepresst werden. Ich habe alles in der korrekten Reihenfolge eingebaut und die Lager und Halterungen vor dem Einbau mit Molykote-Fett eingeschmiert. Zum Schluss wurde der Umlenkhebel wie beim W126 vorgeschrieben mit 180NM festgezogen (nicht 150NM wie beim W124). Der Reparatursatz stammt von Lemförder.
Bei der Probefahrt musste ich leider feststellen dass die Lenkung recht schwergängig ist und das Fahrzeug am Lenkrad immer ca. 3-4cm zurücklenkt wenn man es wieder los lässt. Davor hatte es beim lenken zwar gepoltert, sonst war aber alles in Ordnung.
So fährt sich das Auto leider absolut nicht schön. Außerdem muss ich diese Woche noch bei zwei W124 den Umlenkhebel tauschen und möchte ungern auf die gleichen Probleme stoßen, auch wenn dort der Auspuff nicht ab muss.
Jetzt ist meine Frage: Hatte jemand schonmal so ein Problem? Laut WIS muss nur zum Einpressen etwas Gleitflüssigkeit/Öl verwendet werden, sonst steht dort nichts von einer Schmierung. Das von mir verwendete Fett ist ja genau für sowas gedacht! Muss der Umlenkhebel erst "eingefahren" werden?
Ich würde mich sehr über einen Tipp freuen.
Beste Grüße,Max