E300D Keilrippenriemen knurrt

    Hallo,
    bei meinem OM606.910 flattert der Riemen ein wenig im Leerlauf. Das ergibt das bekannte "Knurren". Nun frage ich mich, ob das mit dem Tausch des Stoßdämpfers zu beheben ist, oder Spannrolle usw. auch gewechselt werden muß. Ich hatte vor vielleicht 50000km den Dämpfer schon mal gewechselt, da war aber klar, das er der Übeltäter ist. weil man mit drücken auf das obere Dämpferauge das Geräusch beseitigen konnte. Jetzt ist der Dämpfer in der oberen Halterung zwar ruhig, aber unten sieht man die Stange "zittern" wenn der Riemen flattert. Könnte es sein, das der Dämpfer wieder hinüber ist? Also Füllung weg oder so? Wäre ja nicht das erste mal, das Teile aus dem Zubehör nicht mehr wirklich lange durch halten. Wie gesagt, Spannrolle und Gelenk usw. sehen optisch erstmal gut aus und verhalten sich ruhig...
    Grüße
    Jörn

    Hi Jörn,
    wenn die Spannrolle nicht schief drin hängt würd ich mal manuell nachspannen und schauen was passiert.
    Also normal oben den Riemen entspannen, und dann die Lima lösen und damit die Grundspannung herstellen,
    danach wieder oben normal mit dem Dämpfer spannen. ;)
    Wenn dass nicht hilft ist irgendein Lager am abnippeln :rolleyes:
    Um Laufgeräusche zu mindern, würd ich innen auf den Riemen mal was normale Tafelkreide drauf machen ;)


    Schöne Grüße Jürgen :bear:

    Das hatte ich bei meinem 300D 24V auch. Der Dämpfer wurde in der Werkstatt bei einer anderen Reparatur mitgewechselt. Das Billigteil (Febi?) hat nach...20.000KM(?) wieder schlapp gemacht. Hab dann einen teuren von Stabilus verbaut und nun ist seit 50.000 KM ruhe da vorne :)

    Was muß denn alles los, um den Dämpfer rauszubekommen? Wenn ich mich recht erinnere, war das doch gar nicht soo aufwendig. Ich bin heute beigegangen und dachte, Riemen entspannen, oben und unten Schraube raus und dann umgekehrt. Im Detail: die untere Schraube geht nicht raus aber man kann sie soweit rausziehen (gegen die Innenseite der Riemenscheibe von der Wapu) das es gerade so eben reicht, das untere Dämpferauge rauszuziehen. So meine ich mich zumindest zu erinnern. Aber tatsächlich geht das Auge nicht raus....
    Grüße
    Jörn

    So,
    habe fertig! Für die, die es interessiert und die Sufu: Lüfterhaube ausbauen, Visco ausbauen, Riemen entspannen, Riemenscheibe von der Wapu abbauen und schon kann man den Dämpfer oben und unten abschrauben. Alles in allem nicht schwierig, hilfreich ist so ein Werkzeug: https://www.xxl-automotive.de/…-Drehschluessel::398.html
    Damit läßt sich prima die Riemenscheibe gegenhalten beim lösen der Viscoschraube und auch beim lösen der Riemenscheibe selbst.
    Der ausgebaute Dämpfer hatte wie gesagt ca. 50000km gehalten :( Das untere Auge war ausgeschlagen und der Dämpfer selbst hatte auch nicht mehr volle Funktion. War von Stabilus (8269CW). Als neuen Dämpfer habe ich den gleichen wieder verbaut. Hatte ich natürlich schon geordert, bevor ich den alten ausgebaut und gesehen hab, das er von Stabilus ist. Sonst hätte ich wohl einen anderen ausprobiert. Bei MB kostet er wohl um die 54€ (laut Netz), der Stabilus hat mich 27€ gekostet.
    Naja, schaun mer ma wie lange der hält. ;) Austausch ist ja nicht so wild, wenn ich bis dahin nicht wieder vergessen hab wie´s geht :D
    Grüße
    Jörn