Hallo,
ich bin noch nicht so weit. Die Achse ist noch nicht da, die Hebebühne, die ich verwenden darf noch nicht frei........
Sobald ich weiter bin berichte ich gerne mal wie so alles gelaufen ist.
Ausgangspunkt war, dass am Unterboden doch so einige Stellen waren, die einer Sanierung bedurften und auch die vorderen Hinterachsaufnahmen sind rostig. Solange die Achse nicht raus ist kann man ja leider nicht abschließend richtig beurteilen, ob diese noch halten oder neu gemacht werden müssen. Der TÜV hat sie nach eingehender Betrachtung noch akzepiert aber der nächste TÜV kommt bestimmt und das ist halt auch einfach sicherheitsrelevant.
Die Achse selbst ist ok. wenn auch nicht schön, das war also nicht der Auslöser aber die ganzen Gummilager haben halt ihr Alter und 170 tkm auf dem Buckel, da mach es einfach Sinn diese gleich mit zu tauschen, wenn eh alles ausgebaut ist.
Ich will einfach die Karosserie in einem Zustand haben, bei dem ich nicht befürchten muss, dass die Baustellen irgendwann zu groß werden. Also wird der Unterboden peniebel unstersucht und im Zweifel der Unterbodenschutz großflächig entfernt der Rost beseitigt und dann alles neu gemacht, ein Unterbodenschutz kommt allerdings keiner mehr darauf, denn das Auto wird nur im Sommer und dort idR auch nur bei trockenen Verhältnissen gefahren.