230 E "Bauernbenz-Limousine" - Eure EInschätzung ist gefragt

  • Hallo liebe Forengemeinde,
    ja, nachdem ich in einem anderen Bereich mit meinen Vorstellungen wohl auf die Nase gefallen bin und ich durchaus lernfähig und willig bin, würde ich das Verkaufsgesuch meines geliebten Schätzchens gerne von der anderen Seite aufrollen und euch nach eurer Einschätzung für einen realistischen Preis fragen.
    Dazu folgende Fakten:
    - 230E Limousine mit keiner nennenswerten Ausstattung
    - EZ: 06/1989
    - 111000 km. es werden aber noch mehr, da es sich um meinen tägliches Fahrzeug handelt
    - TÜV bis 09/2019 - keine Mängel, nur Hinweis auf ein ölfeuchtes Lenkungsgehäuse


    - Fahrzeugstandort Hamburg und Berlin im Wechsel
    - Der Außenbereich steht von der Optik nicht ganz so gut dar. Er wurde am linken Kotflügel und im Heckbereich dilletantisch nachlackiert, siehe Bilder. Dies war aber schon bevor er in meinen Besitz gekommen ist.
    - Roststechnisch ist er jedoch gut aufgestellt. Bis auf die kleinen Stellen an der linken Hecktür und dem Kofferraumdeckel hat er keine Durchrostungen. Die Kotflügel sind auch von der Innenseite rostfrei.
    - Gummis des Fahrwerks sind noch alle in Ordnung, kein Klappern und keine Bewegung beim Ansetzen des Stemmeisens
    - Keine Rostansätze am Unterboden
    - Der Endtopf ist von außen korrodiert aber dicht.


    Folgende Krankheiten wurden von mir behoben:
    - 12/2017 (100000 km) Austausch der Kupplung nach Defekt der Ausrückfeder
    - 01/2018 Austausch ÜSR


    - 02/2018 (105000 km) Austausch der Zündverteilerkappe und des Fingers (korrodierte Kontakte in der Verteilerkappe)
    - 02/2018 -||- Austausch des Thermostates und Austausch des Thermostatgehäuses wegen Undichtigkeit (Wechsel von Kunststoff auf ALuminiumguss)
    - 07/2018 Erneuerung der Ventildeckeldichtung wegen Undichtigkeit
    Folgende margere Ausstattungsmerkmale gibt es:
    - Da beim Kauf kein Originalradio vorhanden war, habe ich ein Pioneer-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung eingebaut (Ja, ich weiß, für viele hier ist es frevelhaft kein Original-Becker einzubauen, für mich war die Funktionalität im Alltag jedoch entscheidend)
    - Aus optischen Gründen habe ich weiße Blinker und rot-schwarze Rückleuchten verbaut. Die Originalteile sind aber noch in meinem Besitz
    - Anhängerkupplung starr mit den notwendigen Streben zur Versteifung der Kofferraumseitenwände
    - voll funktionfähiges (geräuschfreies) Stahlschiebedach
    - Zusätzlich habe ich im Keller noch das halbrunde Windschott für das Schiebedach, da mir die Optik des Autos mit dem Windschott jedoch nicht gefallen hat, ist es derzeit demontiert.
    Jetzt folgen, für euch wahrscheinlich am Wichtigsten, die Bilder des Fahrzeuges:
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352439sc.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352440re.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352441ek.png]


    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352442dy.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352443ho.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352444po.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352445zw.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352448gf.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352449fx.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352450nl.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352452ln.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352453wo.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352455se.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352458av.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352460ko.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352462eo.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352463ym.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352471mj.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352474qw.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352477wt.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352478yr.png]
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352479sa.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352480ui.png] [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33352481wq.png]
    So, nun feuerfrei für eure Einschätzungen
    Viele Grüße


    Tim

  • Hallo,


    Steht ja so nicht schlecht da, Wagenheberaufnahmen? Domlager? Reserveradmulde? Hat der schonmal eine Lackierung bekommen? An den Fensterrahmen die Dichtungsleisten mal vorsichtig anhebeln und rausnehmen, sind gesteckt, sollten aber nicht verbogen werden.


    :) :)

  • Hallo,


    Steht ja so nicht schlecht da, Wagenheberaufnahmen? Domlager? Reserveradmulde? Hat der schonmal eine Lackierung bekommen? An den Fensterrahmen die Dichtungsleisten mal vorsichtig anhebeln und rausnehmen, sind gesteckt, sollten aber nicht verbogen werden.


    :) :)

    Hallo Rider, danke erst einmal für dein Statement.
    Wagenhebersufnahmen sind in Ordnung. Innen kein Rost, außen fangen die Schweißnähte jedoch so langsam an.
    Domlager und Reserveradmulde sind ebenfalls ohne Beanstandung.
    Ich würde es anhand der Schattierungen vermuten. Das war aber im Laufe der Vorbesitze.
    Die Dichtungsleisten von außen anhebeln oder von Innen, bei ausgebauter Innenverkleidung?


    In welchem Kursbereich würdest du den Wagen denn sehen?

  • Hallo,


    Scheiben runter. Dann vorsichtiig anhebeln. Innenverkleidung nur runter, wenn du dort nachsehen willst oder er an den Türunterkanten Rost hat.
    Preis? Mit Verhandlung und überschaubaren Arbeiten, d.h. Keine extreme Entrostung. 1400- 1600 VB. Wegen der Ausstattung. Aber evtl. nächstes Jahr H- Kennzeichen.


    :) :)

  • Hallo!
    Mopf0 ist nicht so mein Ding aber in der Farbe sieht er richtig gut aus! Was ich erkennen konnte, hat er folgende Sonderausstattungen:
    - Schiebedach
    - Anhängerkupplung
    - Colorverglasung (wärmedämmend in Grün)
    - beheizbarer Wischwasserbehälter/Düsen
    - ABS


    Die beiden letztgenannten waren erst ab Mopf1 Serie.


    Ich an Deiner Stelle würde wieder die orangenen Blinker und die rauch-schwarzen Rückleuchten gegen original Mopf0 tauschen da einfach zeitgenössischer. Es gibt Leute, die legen sehr viel Wert darauf, was sich natürlich auch positiv auf den Preis ausüben könnte. Du kannst ja immer noch angeben, dass Du die weißen und rauch-schwarzen Leuchten auf Lager hast.


    Ich finde er macht einen gepflegten Eindruck und sogar mit neuer Dämmmatte. Wenn die paar elektrischen Helferlein funktionieren, das Fahrwerk i.O. und Rost sich in Grenzen hält, dann würde ich ihn so bei ca. 2.500-3500€ ansetzen. Warum? 1. Limo 2. erste Serie (Mopf0), 3. Sitze nicht so standhaft wie ab Mopf1 4. 4-Gang Schaltgetriebe (würde ich auf 5-Gang umbauen)
    Nächstes Jahr bekommt er evtl. noch das H-Kennzeichen und steigt dadurch natürlich noch im Wert.
    Also, wenn Du Platz hast und nicht unbedingt schnell das Geld brauchst, würde ich noch bis nächstes Jahr warten. Bis dahin nochmal alles durchchecken lassen, evtl. wie oben von mir erwähnt, die original Leuchten dran und Gutachten machen lassen.


    Manuel

  • - beheizbarer Wischwasserbehälter/Düsen
    - ABS


    Die beiden letztgenannten waren erst ab Mopf1 Serie.

    Die waren ein Jahr vorher schon in Serie, ab Sommer '88 ;)
    Was den Preis angeht, würde ich den Wagen lieber zu hoch ansetzen als tief. Wenn sich jemand in den Wagen verliebt, kauft er ihn, und du kannst weiter verhandeln. Einen genauen Preis kann ich dir nicht nennen, da ich von der Marktsituation bei Benzinern keine Ahnung habe. Analog zu Dieseln gehen aber auch Benziner, die sehr gepflegt sind für hohe Preise weg, da sie einfach alt sind und viele Möhren am Markt sind.

  • Hallo Manuel,


    vielen Dank für deine detaillierte Einschätzung.
    Ja die elektrischen Helferlein sind alle einwandfrei funktionsfähig.
    Am liebsten würde ich ihn behalten und weiter aufbauen, aber genau den Platz, habe ich leider nicht.
    Den Umbau des Getriebes habe ich auch schon im Kopf gehabt, habe es mir aber nicht zugetraut.


    Deswegen gebe ich ihn schweren Herzens ab.