Hallo liebe Forengemeinde,
ja, nachdem ich in einem anderen Bereich mit meinen Vorstellungen wohl auf die Nase gefallen bin und ich durchaus lernfähig und willig bin, würde ich das Verkaufsgesuch meines geliebten Schätzchens gerne von der anderen Seite aufrollen und euch nach eurer Einschätzung für einen realistischen Preis fragen.
Dazu folgende Fakten:
- 230E Limousine mit keiner nennenswerten Ausstattung
- EZ: 06/1989
- 111000 km. es werden aber noch mehr, da es sich um meinen tägliches Fahrzeug handelt
- TÜV bis 09/2019 - keine Mängel, nur Hinweis auf ein ölfeuchtes Lenkungsgehäuse
- Fahrzeugstandort Hamburg und Berlin im Wechsel
- Der Außenbereich steht von der Optik nicht ganz so gut dar. Er wurde am linken Kotflügel und im Heckbereich dilletantisch nachlackiert, siehe Bilder. Dies war aber schon bevor er in meinen Besitz gekommen ist.
- Roststechnisch ist er jedoch gut aufgestellt. Bis auf die kleinen Stellen an der linken Hecktür und dem Kofferraumdeckel hat er keine Durchrostungen. Die Kotflügel sind auch von der Innenseite rostfrei.
- Gummis des Fahrwerks sind noch alle in Ordnung, kein Klappern und keine Bewegung beim Ansetzen des Stemmeisens
- Keine Rostansätze am Unterboden
- Der Endtopf ist von außen korrodiert aber dicht.
Folgende Krankheiten wurden von mir behoben:
- 12/2017 (100000 km) Austausch der Kupplung nach Defekt der Ausrückfeder
- 01/2018 Austausch ÜSR
- 02/2018 (105000 km) Austausch der Zündverteilerkappe und des Fingers (korrodierte Kontakte in der Verteilerkappe)
- 02/2018 -||- Austausch des Thermostates und Austausch des Thermostatgehäuses wegen Undichtigkeit (Wechsel von Kunststoff auf ALuminiumguss)
- 07/2018 Erneuerung der Ventildeckeldichtung wegen Undichtigkeit
Folgende margere Ausstattungsmerkmale gibt es:
- Da beim Kauf kein Originalradio vorhanden war, habe ich ein Pioneer-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung eingebaut (Ja, ich weiß, für viele hier ist es frevelhaft kein Original-Becker einzubauen, für mich war die Funktionalität im Alltag jedoch entscheidend)
- Aus optischen Gründen habe ich weiße Blinker und rot-schwarze Rückleuchten verbaut. Die Originalteile sind aber noch in meinem Besitz
- Anhängerkupplung starr mit den notwendigen Streben zur Versteifung der Kofferraumseitenwände
- voll funktionfähiges (geräuschfreies) Stahlschiebedach
- Zusätzlich habe ich im Keller noch das halbrunde Windschott für das Schiebedach, da mir die Optik des Autos mit dem Windschott jedoch nicht gefallen hat, ist es derzeit demontiert.
Jetzt folgen, für euch wahrscheinlich am Wichtigsten, die Bilder des Fahrzeuges:
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So, nun feuerfrei für eure Einschätzungen
Viele Grüße
Tim