m103 ruckelt für 2sec nach dem Anlassen

  • Hallo zusammen,


    wollte mal auf Erfahrungssuche gehen....


    Mein 260er startet wenn er mindestens 1 Tag gestanden hat sofort, ruckelt allerdings für 2sec um anschließend in einen perfekten Leerlauf überzugehen. Denke es handelt sich um einen leichten Benzindruckverlust. Habe dem Wagen dann nach 170.000km mal neue Einspritzventile gegönnt. Symptome sind aber gleich geblieben.


    Habe ich recht mit der Annahme das undichte Rückschlagventile an der Pumpe oder ein undichter Druckspeicher ein längeres orgeln und schlechteres Anspringen bewirken.
    Kann ein schwergängiger Leerlaufsteller auch solche anfänglichen Ruckler verursachen? Kann eine undichtes Kaltstartventil die Ursache sein?


    Danke für Eure Tipps
    Matthias

  • Einfacher Test, wenn der Wagen gestanden hat, schalte die Zündung vor dem Starten 10 mal oder öfter so ein, dass Du die Benznpumpe hören kannst, die läuft dann ja nur 2 Sekunden. Wenn der danach deutlich besser anspringt, hält der wohl den Druck nicht. Dann wie von Dir vermutet, Rückschlagventil oder Speicher undicht.

  • Danke, werde ich mal testen. Wenn der Fehler immer noch auftritt werde ich mal den Schlauch auf der Rückseite des Druckspeichers lösen und schauen ob er Benzin ausspuckt. (Seite zum Tank natürlich vorher mittels Klemme verschließen).


    Mich wundert halt das er direkt angeht. Das ruckeln dauert auch immer gleich lang egal wie lange er steht. Mal angenommen das Kaltstartventil wäre undicht, würde dann nur der Bereich bis zum Mengenteiler drucklos werden oder gleich alles bis zum Benzinpumpenpaket??