Hallo zusammen,
wollte mal auf Erfahrungssuche gehen....
Mein 260er startet wenn er mindestens 1 Tag gestanden hat sofort, ruckelt allerdings für 2sec um anschließend in einen perfekten Leerlauf überzugehen. Denke es handelt sich um einen leichten Benzindruckverlust. Habe dem Wagen dann nach 170.000km mal neue Einspritzventile gegönnt. Symptome sind aber gleich geblieben.
Habe ich recht mit der Annahme das undichte Rückschlagventile an der Pumpe oder ein undichter Druckspeicher ein längeres orgeln und schlechteres Anspringen bewirken.
Kann ein schwergängiger Leerlaufsteller auch solche anfänglichen Ruckler verursachen? Kann eine undichtes Kaltstartventil die Ursache sein?
Danke für Eure Tipps
Matthias