Motor aus - mitten im Fahrbetrieb

  • Hallo Gemeinde,


    ich habe seit geraumer Zeit immer wieder das gleiche Problem:


    Mitten im Fahrbetrieb geht der Motor aus, alle Lämpchen leuchten auf, aber im Rollen, wenn ich Gas gebe, ist der Motor wieder in Betrieb
    und alle Lämpchen sind wieder erloschen.
    Passiert es an der Ampel , läßt er sich auch problemllos wieder starten. Es geschieht in der Regel immer dann, wenn sehr hohe Temperaturen herrschen....


    Woran kann das liegen?


    Auf einer Antwort freut sich:
    JJ

  • Hi JJ,


    wenn du den Fehler reproduzieren kannst, würde ich systematisch suchen.


    Erstmal KPR überbrücken und dann schauen ob´s wieder passiert.
    Wenn ja, dann mal die Lambda-Sonde abstecken und wieder probieren….


    Usw.…



    Schöne Grüße
    Claudio

  • Servus,



    es deutet viel auf das KPR hin, muss aber nicht sein.
    Könnte auch sein dass der Zündfunke in bestimmten Lastzuständen nicht dorthin überspringt wo er soll :-),
    also auch Kappe und Finger in Augenschein nehmen (gerade weil du sagst wenn er richtig warm ist).


    Eine Kraftstoffpumpe die irgendwann Aussetzer hat wäre auch noch möglich.


    Würde aber mit dem KPR anfangen.



    Gruß Peter

  • Herzlichen Dank, Peter!


    Wenn das KPR getauscht werden muss, sollte ich dann auf ein Originalteil von MB zurückgreifen
    oder geht auch eines aus dem Zubehör, --die sind ja erschreckend billig.
    Oder gibt es auch hier einen Hersteller, der sie in guter Qualität anbietet?


    Gruß
    JJ

  • Wenn möglich, am KPR die Lötstellen nachlöten, die kritisch aussehen. Könnte besser sein, als ein Neues.


    Mitten im Fahrbetrieb geht der Motor aus, alle Lämpchen leuchten auf, aber im Rollen, wenn ich Gas gebe, ist der Motor wieder in Betrieb
    und alle Lämpchen sind wieder erloschen.
    Passiert es an der Ampel , läßt er sich auch problemllos wieder starten.
    JJ


    Start-Stop-Automatik :D

  • Servus,


    nix zu danken.
    Wenn es nach ein paar Leuten hier geht, dann wähl die Geiz ist Geil Methode
    und Bau eines vom Zubehör oder ein China Kracher ein.


    Aus Erfahrung von meinen Kunden empfehle ich das Originale,
    kenne zu viel bei denen das Zubehörrelais ganz tolle Sachen wie zeitweise keine Gasannahme oder wieder ausgehen während der Fahrt
    veranstaltet hat, teilweise nach nicht mal einem Viertel Jahr oder im Neuzustand.


    Im Endeffekt muss das jeder selbst entscheiden.



    Gruß Peter