Kann auch sein. Aber selbst wenn es ein 4matic Kombi sein soll, wirkt die Bude nicht gerade überzeugen.
Überlege mir diesen W124 zu kaufen, brauche Tipps!
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Also der Wagen war ein Reinfall Händler megaunfreundlich und offenbar kein Interesse den 124er zu verkaufen! Hab dann meine Anforderungen nach oben korrigiert und zuletzt in München einen besichtigt
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-300-te-münchen/263872472.html?action=parkItem
Der war auch wirklich eine Frechheit und dafür bin ich 500 km durch die Gegend gegondelt!Morgen starte ich einen neuen Versuch
https://suchen.mobile.de/auto-…7274.html?action=parkItem
Und werd diesen Wagen nochmal anschauen!wenn nicht, geb ich die Hoffnung glaub ich auf! Also wenn jemand morgen Zeit hat oder das Auto vielleicht kennt, ich nehm gern alle Ratschläge!
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Das Leder von dem zweiten alleine wäre mir fast ein Kauf wert.
Was genau passte denn an dem ersten nicht? -
bei letzteren die Innenausstattung macht einen sehr guten Eindruck trotz der km, aber der Rest muss halt auch passen
viel Glück -
Beide Schweller wurden geschweißt auf beiden Seiten waren so tiefe Kratzer von vorne bis hinten im Lack,den müsste man komplett lackieren, hinten rechts hat er nen unfallschaden gehabt, da die spaltmasse nicht mehr gepasst haben!
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Naja der 300TE aus München,
wenn die Klima nicht geht und 7700 Euro aufgerufen werden.
Zitat: "Klima nicht mehr in Funktion"Keine Aussagekräftige Bilder und das Doppelrollo Lustlos runterhängt.
Das sagt schon alles über den Zustand aus.
Ist wieder eine Bestätigung das sich sowas nicht lohnt, ohne Aussagekräftige Bilder.
Beim 4 Matic wäre ich vorsichtig, die kommt garantiert. Es fängt bei Dichtungen an.
Das kost alles ein Schweine Geld an Ersatzteilen und ist teilweise NML, als Beispiel die Dichtungen.
6X00 Kaufpreis, kannste Locker nochmal 6000 bei Seite packen für 4 Matic Reparaturen. -
Moin!
Also ich bin glaub ich fündig geworden!hat zwar n paar Mängel(Motor verölt,Spiegel kaputt,Zierleiste fehlt, vorne links Unfall repariert) aber ne gute Grundsubstanz, n Spitzenmotor und vor allem keinen Rost!
Aber ich werd in nächster Zeit bestimmt die eine oder andere Hilfe und Tipps brauchen wie ich was repariere!da bin ich aber in diesem Forum gut aufgehoben!https://m.mobile.de/auto-inser…nn/266054313.html?ref=srp
In diesem Sinne gehen wir‘s an!
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Wiedersprüchlige Angaben zur HU
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HU/ AU würde er neu machen!
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glaubst du das "rostfrei" einfach so, oder hast du schon drunter geschaut?
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Warum € 800 Aufpreis für neuen TÜV?
Kostet im Regelfall ca. € 110,-- -
Hab drunter geschaut und war damit in der Mercedes Werkstatt und hab’s von nem Mechaniker checken lassen!Bei fast allen Gelenken müssen die Gummis gemacht werden,sonst sieht er gut aus,ein Träger muss geschweißt werden,Keilriemen gewechselt!da könnten 800€ hinkommen!und der Tüv schaut ja auch genau hin!
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...und warum steht da HU 8/20 ?
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Weil das Auto seitdem online ist! Hab dann den Wagen dort angeschaut! Der Verkäufer dachte wohl einfach zum Tüv fahren und gut ist, aber da der mich Harnik er in der Werkstatt die Mängel festgestellt hat ist ihm das wohl zu teuer geworden! Dann wollte er das Auto nicht mehr mit hergeben.
Hab jetzt noch mal mit ihm verhandelt und er verkauft mir das Auto mit Tüv! Ist zwar jetzt 500 € teurer als im August, aber so bin ich denke ich auf der sicheren Seite! -
Wenn das alles gemacht werden muss.
Können wir uns hier vorstellen wie der Rest ausschaut.
Ist ein nackter Diesel Kombi der aufgefahren ist.Ich persönlich halte den Verkaufspreis bedeutend zu hoch.
Die Hälfte mit TÜV zum auffahren.
1/4 ohne TÜV -
Hallo ElAlma,
tust mir ja richtig leid, wenn ich die Antworten sehe.Ich meine, wenn der Preis nicht zu hoch ist (gute kosten ja schnell 10000€), er TÜV hat und ein Mechaniker kein Drama vorhersagt, wird das schon gutgehen.
Perfekt für Sammler wird der nicht mehr aber mit 2-3 tausend Euro wird das ein tolles Alltagsauto.Nur Mut
Peter
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Danke! Ich freu mich auch endlich n T-Modell gefunden zu haben! Bin ja auch nicht von gestern und hab mir das gut überlegt!
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Ich persönlich halte den Verkaufspreis bedeutend zu hoch.
Die Hälfte mit TÜV zum auffahren.
1/4 ohne TÜVfreu dich über einen farblich sicher seltenen TEEddddd
bester Motor wo gibt auch wenn der OM 603 auch nett ist
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Mann kann auch alles schlecht reden...
Es ist einfach so, dass es nicht mehr alles wie Sand am Meer gibt.
Und die Unker, die hier alles für die Hälfte wollen, findet doch die Dinger erst mal für den Preis...
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Servus,
wenn die angesprochenen Mängel behoben werden von einer Werkstatt,
das Ding neuen TÜV hat und der vom Rost auch an den relevanten Stellen wie Seitenscheibenrahmen
Kofferraum, Hinterachsaufnahmen usw. gut ist, dann hast du einen Wagen für einen vernünftigen Preis gefunden.Diejenigen die alles als zu teuer betrachten, sollten ihre runtergerittenen LPG-Kisten weiterfahren, die keiner haben
will. Angebot und Nachfrage regeln hier den Preis und der 300TD ist mit der gesuchteste auf dem Markt.Da werden auch für Kisten mit 480000km in gutem Zustand und guter Ausstattung noch mehr wie 5000 Euro gezahlt....
Ein 300TD mit OM603 ist äußerst selten zu finden und die allermeisten haben es wirklich hintersich, weil sie runtergerockt sind.
Selbst die fertigsten 300TD mit OM603 kosten 1500 Euro, wo dann aber locker 5000 drin versenkt werden...
Gruß Peter