Steht doch im Schaltplan eine Seite vorher.
*edit*
Schaltplan ala Malen nach Zahlen.
grün (Pin2) geht in den Stecker am Ventil (Pin 4)
schwarz/grün (Pin1) geht zum KS-Schalter (Pin 5)
Steht doch im Schaltplan eine Seite vorher.
*edit*
Schaltplan ala Malen nach Zahlen.
grün (Pin2) geht in den Stecker am Ventil (Pin 4)
schwarz/grün (Pin1) geht zum KS-Schalter (Pin 5)
Danke schön, ich hab das bestimmt überlesen
Stecker hab ich heute morgen bestellt, Sperrschalter muss evtl noch. es gibt noch 197 stück
Da mir das keine Ruhe gelassen hat: Hutablage und Rollo komplett raus, Rollo zerlegt, Zahnräder kontrolliert, ein paar kleine Macken nachgearbeitet und dann festgestellt das der Antrieb komplett falsch zusammengebaut war. Nach einigen Tests hab ich den richtigen Punkt für die Federspannung gefunden.. läuft.
Sperrschalter ist auch dran... bin jetzt mal weg
ÜBERTRAG aus anderem Thread
ZitatHab das in den letzten Tagen auf die Spitze getrieben: ein Stecker für das Heckrollo war 4 mal falsch.
Was hab' ich Dir geschrieben? (Das Folgende nicht.)"Wer die Wahl hat ..." geht zum Nixwiss/Stur-nach-FIN-EPC-Teile-trotzdem-passt's-nicht-Nummernsucher oder zu dem der's im Fundus hat.
Vier Mal? Wegen 'nem 2Pol-Stecker? Suchen??? Du musst echt Zeit haben ...
Das waren noch Zeiten, als Die jetzigen Rentner am E-Tresen erst gar nicht in der Glotze suchen mussten: "Was für'n Diff? ... Ah ja! Ist im Lager."
Gruß, Jake
Jake: ja nu, wenn ich eh bei Dealer bin um diverse andere Teile für die Autos zu besorgen kann ich mir ja auch den passenden Stecker gleich mit bestellen.
Da MB nur 300 m Luftlinie entfernt ist sind mehrere Besuche dort nicht so tragisch. Gleich werde ich wieder dort hin um das letzte Teil (die 5 fach Unterdruckverteilung sollte heute kommen) abzuholen.
Zeit hab ich auch... sogar sehr viel davon.