Leerlaufproblem an der Ampel in D

  • immer wenn ich an der Ampel stehe und die Automatik auf D steht fängt der Motor an zu Ruckeln und die Drehzahl senkt sich immer wieder ab. Auf N ist alles in Ordnung und der Leerlauf passt auch.
    Kabelbaum und Drosselklappe wurden schon erneuert aber das hat nichts gebracht. Zusätzlich springt der Motor wenn er halb warm ist nach kurzer Standzeit schlecht an. Fällt euch dazu was ein? Zündspulen evtl? Es ist ein M104 2,8L

  • Moin,
    kann zwar nur für den 420 sprechen aber selbes Problem wird dort in den meisten Fällen durch neue Zündverteiler und Läufer (+Dichtring) behoben. Hatte bei mir nach dem Tausch der Dinger eine Weile Ruhe bis die selben Phänomene wieder angefangen haben. Nach öffnen der Verteilerkappe hab ich festgestellt, dass sich auf der linken Welle die Schraube für die Halterung des Làufers gelöst hat und dieser ziemlich viel Material abgeschliffen hat. Nur so als Tip ;)
    Grüße