Hy Hoppet,
also bei nem T einmal rundrum alles neu mit Clipsen machen, des wird teuer.
Lohnt sich aber vielleicht wegen der Dreck und Rostvorsorge sicher einmal in 10 Jahren.
Ich würd an deiner Stelle erstmal eine Seite abbauen, guggen wieviele Klipse dran verbaut sind, danach schauen ob man die noch guten nutzen kann und den Rest dazukaufen, letztes Jahr hab ich bei mir, ( Coupe ) nur die Ture getauscht, Klipse an Türe + Klipse an Verkleidung + Klipse an Kotflügel ect Kleinigkeiten, locker mal
50 Euro bezahlt. ( Trotz Abbau und zerstörungsfreien Zerlegen )
Ja so kann man es auch machen, aber im Netz bestellen dauert ja bekanntlich ein paar Tage. Und ja selbst wenn es 100€ kostet oder mehr das Auto ist es wert.
Vielleicht weiß es ja noch jemand 
Hallo,
wenn Du vorsichtig hebelst, brauchst Du gar keine Clipse. Falls Du alle kaputtmachst, sind es pro Fahrer-/Beifahrertür sechs Stück, zumindest beim Mopf1, siehe Foto. Der vorderste Clip ist etwas anders, hat im Gegensatz zu den übrigen fünf zwei "Nasen".
EDIT: Eventuell ist die Zerstörungsgefahr geriner, wenn Du vorher etwas Silikonspray draufsprühst und wirken lässt.
MfG, Hanseat220
Hallo Hoppet,
anbei ein Foto von 'nackter' Mopf 2 Beifahrertür.
Die Chancen, Clipse zu retten sind größer, wenn du erstens einen Keil verwendest (wo du ansetzten musst, siehst du ja auf den Bildern)
und zweitens, es machst, wenn entweder die Sonne draufscheint, so dass das Plastik warm ist, oder du die Bereiche vorher mit einem Fön erwärmst:
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/25115751yq.jpg]
Wieviele Clipse hinten sind, weiss ich nicht mehr, aber eher weniger, weil die Tür kleiner ist. Ich tippe auf 15 Clipse je Seite, wovon es aber bestimmt
4-5 verschieden Arten gibt, einige werden auch verschraubt - aber das wirst du ja dann sehen
Ich hatte alles ab, und dabei nicht einen Clip kaputt gemacht,
Würde einfach alles demontieren und dann bei Bedarf bei eBay nachkaufen. Zur Not lässt Du dann erst einmal ein Brett weg, und montierst es später.
Vor zwei, drei Jahren hatte ich auch alles runter. Was dabei an Clipsen nicht überlebt hatte, hab ich mir im EPC rausgesucht (wegen der teils verschiedenen Arten) und bei MB bestellt. Dauerte einen Tag und war auf jeden Fall günstiger als bei den Ebay-Hökern. Weiß nicht ob das immer noch so ist, aber teilweise ist das schon dreist was manche da für MB-Teile haben wollen, die es immer noch günstig am MB-Tresen gibt...
Grüße
Jörn
bisschen Wärme beim Abbau ist gut und vorm Anbau haben bei mir alle einen Tupfer Fett bekommen...
bisschen Wärme beim Abbau ist gut und vorm Anbau haben bei mir alle einen Tupfer Fett bekommen...
Hey Hoppet.
Genau so wie Jörno es beschreibt ist es gut,habe bei mir Plastik Keile zum abbauen genommen,etwas Wärme,und alle Clips haben überlebt.
Gruß Harry.
mein Gott, nun lasst den doch mal die Saccos und Verkleidungen abmachen, was kaputt geht,die Teile ( manches geht auch bei nen Neuwagen kaputt weils One Way Plastik ist ) zum freundl. Onkel mit dem Stern auf m Dach mitnehmen, vorher ne Beruhigungstablette schlucken und nett fragen was die Ersatzklipse kosten.
Vor allem bei der rostfreien Schraube welche in die Türe unten an der Falz zuletzt eingeschraubt wird. ( die wollten tatsächlich um die 7 Euro haben )
Wer weiß ob der Vorbesitzer nicht vielleicht die gleiche Idee hatte und dann schon früher unsachgemäß was zusammengebaut hat, dann sind die Klipse eh schon verspannt und beim Abbauen zerlegts die in die Einzelteile, vor allem unten rum.
Nicht vergessen obenrum an Türsicke und Saccobrett noch ein doppelseitiges 3 M Band holen, ganz dünn und an der Kante anbeppen, nix sieht blöder aus wie Spalten zwischen dem Türblech und Saccobrett. Wenn beim abbauen die Saccos bissle verbogen sein sollten.
Gruß aus dem sonnigen Süden.
