Kein Funke nach Kopfdichtungswechsel

Hallo Leute,

Ich hab mal wieder n problem mit meinem 260er...

Nach dem Ich einen AT Motor verbaut habe und er jetzt halbwegs läuft (lief) musste Ich nun die Kopfdichtung wechseln.

Soweit so gut...

Alles zusammengebaut, wollte Starten, kein Funke...

Gemacht hab ich gleich mit die Zündspule und den vorderen OT Geber...Leider immer noch nichts!

Was kann Ich tun? Verteiler ist nichtmal 2 Wochen alt, es kommt schon kein Funke wenn Ich das Kabel von der Zündspule direkt an Masse halte...

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie Helfen...

Grüße

assekontakte gereinigt, jedoch hab ich bei Zündung ein zwischen 15 und 1 nur ~7V...

Ich find aber auch nirgends wirklich was aussagekräftiges zum Messen (was, wo und wieviel)...

Batterie Direkt gegen 1 hab Ich bordspannung, 15 gegen masse muss ich gleich nochmal prüfen...

Grüße

Also 15 gegen Masse ist bordspannung, 1 gegen 30 ist ca 7V...

Vorn neu hinten nicht, aber drehzahlmesser bewegt sich

Hinzu kommt das die spule extrem schnell sehr heiß wird...

Jetzt hab ich gelesen das ne heiße Spule kommen kann weil die Spule dauerhaft niedrigfrequent bestromt wird...also spricht das fürs ZSG oder?
Es stand auch irgendwo das ein kabelbruch im kabelbaum vom ZSG zur spule sein kann...habt ihr noch weitere Anhaltspunkte?

Grüße

Super, dann werd ich das machen, melde mich wenn ich es gewechselt habe=)

Ist es nicht auch möglich das ZSG reparieren zu lassen? Dann weiß ich wenigstens was ich habe....

Grüße

Was geht denn i.d.R. in den Steuergeräten kaputt?

Wir haben in der Nähe von MD nen Steuergeräteinstandsetzer der das auf seiner Homepage Reparatur ZSG anbietet...Grüße

Update:

ZSG instandsetzen lassen, ist irgendwas durchgebrannt gewesen....nun läuft er wieder...bleibt nur noch rauszufinden warum er n tastverhältnis von konstant 15.6% hat =D

Danke für eure hilfe =)