Hallo, wie ich in meinem Vorstellungs-Beitrag hier im Forum geschrieben habe, führe ich derzeit ein Projekt durch. Ich bereite einen M111 für eine Druckverlustprüfung/Kompressionstest vor, um die Problematik Studenten und Azubis greifbar zu machen. Der Motor wird also zur Schulung/ Fehlerdiagnose eingesetzt.
zu den Randbedingungen: Der Motor soll nur noch mit dem Anlasser durchgedreht werden. Deshalb kein Kühlmittel mehr, Öl schon. Nun ist es meine Aufgabe in den Motor Fehler einzubauen, die im besten Fall rückgängig machbar sein sollen. So kann man vergleichen zwischen: Kompression gut und Kompression schlecht.
Wie würdet ihr einen Motor präparieren, um zeitweise eine schlechte Kompression zu erhalten?
Natürlich habe ich schon ein paar Möglichkeiten, aber ich werde diese jetzt mit Absicht jetzt noch nicht sagen, um eure Gedanken nicht schon in eine bestimmte Richtung zu lenken.
Ich freue mich über kreative Vorschläge