OM602 Dröhnen im Antriebsstrang

  • Schlagartig Gas wegnehmen sollte man auch nie, selbst bei Automatik :)

    Gruß


    Tobi
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    Verbrauch meines 300 D (Automatik):


    Dezember 2018: Verschenke defektes Zweimassenschwungrad für 300 D OM603 zum Überholen. Bei Interesse PN.

  • Ja, aber auch beim "normalen" Gasgeben bzw. Lastwechsel.


    Aber es gibt gute Nachrichten: Habe gestern in einer kurzen Session die neuen Corteco Lager eingebaut. Die alten, hoch qualitativen Metzgerlager sahen etwas komisch aus. Nach dem Tausch konnte man den Unterschied aber sehen, waren komplett eingesunken. Mit den neuen Lagern dringen so gut wie gar keine Vibrationen mehr in den Innenraum und der Motor schüttelt sich auch gar nicht mehr. Ein Wahnsinnseffekt! Es fühlt an, wie in einem neuen Auto, bei dem der Antriebsstrang vollkommen entkoppelt ist, total geil.


    Also man merke sich: Mehr auf die Erfahrungen von anderen hören :D


    Den kleinen Dämpfer habe ich nun auch verbaut. Hat m.E. auch einen tollen Effekt, der Motor reagiert viel gleichmäßiger auf einen Befehl vom Gaspedal und das Ruckeln hat sich auch stark reduziert. Es ist zwar nicht weg, aber um einiges besser.


    Jetzt bleibt noch das Rest-Dröhnen. Eventuell kommt das doch vom Getriebe, es hat immerhin auch schon über 400.000km runter. Die kaputte Kupplung hat wahrscheinlich als Resonanzverstärker gewirkt. Vielleicht baue ich es doch noch ein.

  • Moin
    Wie bist du jetzt weiter verfahren?
    Ich habe ein klappern bzw richtiges Schlagen der Kardanwelle ab 50 kmh.
    Mittellager ist neu, die Hardyscheiben sind auch gut.
    Das schiebestück ist mit 40nm angezogen.
    Vor dem Umbau war die Kardanwelle komplett unauffällig, das ganze Auto steht jetzt knapp 1 Jahr.
    Und ich bin Ratlos
    Mfg
    Jonas