M104 - was ist das vorne bei der Batterie? Es surrt immer mal wieder, wie eine kaputte Benzinpumpe

  • Hallo zusammen,
    ich stelle mich gerade ein wenig doof an, bei der Ursachsensuche nach einem Geräusch bzw nach einem Defekt.
    Ich weiß nicht, was das auf dem beigefügten Bild gezeigte Aggregat ist. Könntet Ihr mir bitte helfen?
    Mein Motor ist ein M104...siehe Avatar.
    Es befindet sich direkt vor der Batterie neben dem Domlager für den vorderen rechten Stoßdämpfer.


    Das runde Ding, auf dem der Aufkleber mit dem "K6" drauf ist, fängt hin und wieder an zu resonnieren/vibieren/summen.
    Was könnte der Defkt sein?
    Wie beheb ich das?


    Vielen Dank für Eure Hilfe...und so long
    sgk

  • Das ist die Umwälzpumpe... der m104 hat leider ein Kombiniertes Teil mit dem Duoventil zusammen, daher wird der Ersatz etwas teurer....


    Habe das gleiche Problem, letztens ist mir das Teil abgeraucht.
    Wenn ich die Funktion richtig im Kopf habe sorgt die Umwälzpumpe dafür, dass das Heizsystem auf Zündstufe 2 trotzdem heizt (die restliche Wärme), obwohl der Motor nicht läuft...


    Lg

  • Dank Eurer flotten Antworten ergänze ich noch kurz den offiziellen MB-Sprachgebrauch aus der WIS
    Teilenummernbänder habe ich leider nicht, aber evt. kann das ja noch jemand ergänzen


    83-020 Funktionsbeschreibung der Heizungsautomatik


    Teilebezeichnungen


    zuerst
    Heizwasserumwälzpumpe (M13 Umwälzpumpe)
    und das Duoventil (Y21 Duoventil)


    später dann:
    Fördereinheit Heizsystem (Fördereinheit Heizsystem (A31))


    Zitat:
    "Seit 08/91 haben alle
    Fahrzeuge vom Typ 124 eine Fördereinheit
    Heizsystem (A31) bei der die Heizwasserumwälzpumpe
    und das Duoventil zusammengefaßt
    sind. Sie erhöht den Durchfluß des Wärmetauschers
    bei verschiedenen Betriebsbedingungen
    des Motors. Sie dient zur Aufrechterhaltung
    eines gleichmäßigen Heizwasserflusses
    durch den Wärmetauscher auch bei
    niedrigen Motordrehzahlen."


    Das Zitat mit Quellangabe ist als solches gekennzeichnet und wird in eigenem Kontext wiederegeben, insofern handelt es sich nicht um einen Urheberrechtsverstoß.

    E280 T {124.088} 1994 [0708/461] M104 {104.942} WDB1240881F3073116 Onyxgrau (721) 4-Gang autom.-Getriebe

    {722433} LPG BRC Sequent Plug&Drive

  • als thematischer Einstieg eignen sich vielleicht folgende Beiträge


    http://archiv.mb124.de/index.p…=Duoventil_%C3%BCberholen
    https://www.motor-talk.de/foru…-reparieren-t2001476.html


    und es stellt sich mir die Frage: baue ich es aus und nehme es auseinander...oder was tue ich?
    Zuvor sollte eine möglichst aufschlussreiche Diagnose statfinden:


    Symptom: die mittlerweile als solche identifizierte Heizwasserumwälzpumpe der Fördereinheit Heizsystem surrt/rattert gelegentlich laut.


    Woran kann das liegen?
    Pumpe selbst ist kurz vor dem Funktionstod?
    Das Duoventil funktioniert nicht so gut, wie es soll?



    oder eben kaufen
    Dank der megaschnellen Info von X52X http://www.w124-freunde.com/index.php?page=User&userID=8091
    http://www.w124-freunde.com/in…page=Thread&postID=500623


    Teile-Nr. : A 001 830 3784 Duoventil mit Umwälzpumpe für 280 TE 124.088
    aktueller Preis bei MB 315,59 € incl. MwSt


    so long sgk

    E280 T {124.088} 1994 [0708/461] M104 {104.942} WDB1240881F3073116 Onyxgrau (721) 4-Gang autom.-Getriebe

    {722433} LPG BRC Sequent Plug&Drive

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  • Hallo SGK,


    ich hatte vor ein paar Tage das vergnügen eine Umwälzpumpe (allerdings aus ein w126er) auseinander zu nehmen.
    Leider machte meine auch laute Geräusche.


    Es hat sich herausgestellt dass der Motor zwar noch soweit in Ordnung ist, aber das Lager ausgeleiert ist, und sommit das "Summen" verursacht hat.
    Ich denke Fett oder so wird langfristig nichts bringen.


    Grüße
    Claudio