300 TE Bj. 86, 275.000 km

  • Hallo zusammen,


    ich habe mir heute den obigen Wagen angesehen, leider war er ziemlich zugestellt und es war auch recht düster in der Halle.
    Ausgestattet ist er mit Schiebedach, ZV, Elektrische Spiegel und Fensterheber, ESR, ABS, Servolenkung, Automatik
    Unterboden Achs- und Federaufnahme usw konnte ich mir nicht so genau ansehen, laut Besitzer ist das in Ordnung.


    Batterie war keine eingebaut, der Motor läuft aber wohl unruhig und stottert.
    Der Wagen hat lange gestanden, alle Flüssigkeiten und Reifen sind fällig, Innenraum ist auch nicht mehr so schön. Niveauregulierung braucht Zuwendung, Motorhaube hat Beulen. Ich habe auf die schnelle ein paar schlechte Fotos gemacht von den Roststellen die mir aufgefallen sind.


    Es wäre mein erstes Projekt dieser Art, ich könnte mir vorstellen den für einen 3-stelligen Betrag zu kaufen, müsste mir aber auch noch einen Stellplatz organisieren.
    Zustand ist wohl 4 - 5, ich habe mir den Artikel auch durchgelesen, daher ist das wahrscheinlich eher Blödsinn den Wagen zu kaufen? Was meint ihr so?
    Ein bisschen schade das man so wenig sehen konnte, so ist das schon eine ziemliche Wundertüte. Meine Hoffnung ist natürlich, daß der Wagen mit frischen Sprit und einem neuen Kraftstofffilter abgeht wie eine Rakete ;)
    Hier noch die Fotos:
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    Gruß Olaf

  • Lieber Olaf,


    Ich würde mal sagen wenn Du die Bereitschaft hast Arbeit in das Fahrzeug zu investieren, diese auch selbst durchführen kannst und Du das Fahrzeug für wenige Euros bekommst dann find ich es nicht so blöd wenn Du Dir das überlegst. Ich habe gesehen er hat Tempomat - das ist ja schon was.


    Viele Glück


    lg


    Andreas

  • Da fließen wahrscheinlich noch ein paar Tausender rein wenn du ihn H-fähig machen willst.
    Rost am Scheibenrahmen (Bild 5) wäre für mich schon ein Ausschluss-Kriterium, stotternder Motor ebenso. Bin aber auch kein KFZler.
    Vielleicht als Übergangsauto, falls du ihn zum Laufen kriegst.
    Bitte Unterboden etc. selbst prüfen, und zwar penibel.

  • Schwierig. Einerseits ist so ein 300TE wirklich n tolles Auto. Andererseits kommen da schnell Investitionen zusammen dass einen schwindlig wird.
    Ich würde so vorgehen: Erstmal alles TÜV-relevante checken. Sprich der Wagen muss laufen, sollte nicht siffen wie'n Kieslaster und der Rost dürfte nicht zu stark gewuchert haben. Beim 300er IMMER Zündgeschirr prüfen. Wahrscheinlich ist Feuchtigkeit in der Verteilerkappe. Dies beseitigen, im Idealfalle gleich tauschen, nebst Kerzen und Kabel. Neues Öl rein, lecker Sprit dazu. Dann wieder prüfen! :D
    Viel Glück...

  • M103 aus den ersten Jahren, da ist die KE gleich nochmal etwas schwieriger zu diagnostizieren, weil viele Beschreibungen nicht zutreffen, da einige Dinge noch verändert wurden. Aber Falschluft und Zündgeraffel dürfte auch da gleich sein als Ursache für Probleme.


    Ich kann an Hand der Bilder jedenfalls kein Aussage zum Zustand des Wagens treffen, Arbeit scheint aber gut vorhanden zu sein.

  • ich sehe mal noch nichts was dagegen spricht.
    das bissen Rost heisst noch nichts.
    Handlungsbedarf ist meist an den Stehwänden im Motorraum und an den Fensterkanten im Laderaum, WHA und an den vorderen Hinterachsaufnahmen.
    Um all das zu prüfen müsstest du ihn rausholen oder halt vorher kaufen wenn es dann erst geht :D

  • Lieber Olaf,
    Ich würde mal sagen wenn Du mit dem Preis im mittleren bis mittelhohen dreistelligen Preisbereich landen kannst, wirst Du wenig falsch machen.


    lg Andreas

  • Erstmal danke für eure Antworten, ich habe ganz schön gegrübelt die letzten Tage, wahrscheinlich werde ich ihn aber nicht nehmen.
    Ist erstmal die Frage ob der jetzige Besitzer mit meiner Preisvorstellung einverstanden wäre und dann fehlt mir noch eine vernünftige, trockene Unterstellmöglichkeit.
    (am besten mit Wifi, damit ich synchron zu youtube Lehrvideos schrauben kann ;) )
    Wenn sich da was ergibt und der Wagen immer noch zu haben sein sollte denke ich nochmal drüber nach. Der bleibt bestimmt auch noch eine Weile stehen.
    Etwas komisch fand ich die Besichtigung auch schon, die hatten sogar eine Hebebühne da, die war aber belegt, dann stand er auch im dunkeln, ohne Batterie so das man wirklich gar nichts ausprobieren konnte, noch ein Auto davor parkiert.

  • Hallo Laola,


    genau wie Du selbst in Deinem letzten Bericht geschrieben hast, ist es mehr als fragwürdig ein Auto so zu präsentieren.
    Zugestellt, ohne Batterie, kein Platz auf der Hebebühne etc.
    Hier wird zu 99,9 % Periode versucht die " Katze im Sack " zu verkaufen.
    Dass dieses Auto ein Schnäppchen ist scheint mir eher extremunwahrscheinlich.
    Ich persönlich würde die Finger weglassen, denn das kann ein Fass ohne Boden werden.
    Für 6.000 bis 7.000 € bekommst Du doch schon recht gute Exemplare ohne direkten Handlungsbedarf.

  • Hm, 1680.- € lach und fall vom Stuhl. Nee, allein der Zustand der Rücksitzbank lässt schon den Rückschluss auf den Gesamtzustand des Wagens zu. Was soll denn da alles passieren, damit das ein schöner Wagen wird? Bis zur Komplettlackierung einschließlich durcharbeiten, weil irgendwie alles vermackt und verdengelt ist? Wenn es kein 300er sein muss, gibt es schon gute, gebrauchtsfähige Exemplare für 3000.- € + x. Soviel habe ich für unseren Kombi bezahlt incl. neuem Tüv und 1 Jahr Gewährleistung. Ok, natürlich nicht für Kleinigkeiten wie einem neuen Wischergummi oder für die Schönheit. Da habe ich schon noch einiges selber gemacht. Heckklappendämpfer, neue H 4 Birnen und vieles mehr. Einiges hat dann aber auch die Werkstatt übernommen. So einen Deal bekommt man natürlich nicht immer. Der Wagen lohnt sich aber wohl nicht mehr. Egal, für ein paar Hunderter mehr oder weniger. Am Ende wird es nur ärgerlich. M. E. gilt für den 124er - der bessere Wagen ist auch der bessere Kauf. Das am Kauf gesparte Geld holst Du nicht wieder rein.

  • Das würde ich immer in Abhängigkeit zum tatsächlichen Verkaufspreis sehen. Wenn der Wagen um 500 den Besitzer wechselt hat man sehr viel Spielraum ihn wieder zu sanieren. Es ist immerhin ein 300er T mit Automatik, Tempomat, EFH usw. Dass mit Sicherheit viel zu tun ist steht außer Zweifel, wenn man die Arbeit selbst macht ist die Situation wieder eine ganz andere. Man darf auch nicht vergessen, dass auch bei einem scheinbar schöneren T um 3000 mit großer Wahrscheinlichkeit was zu tun ist oder zu tun sein wird.Teile werden einfach auch durchs Altern kaputt oder rosten und müssen ersetzt werden (div. Gummies, Dichtungen, Leitungen). Da kann der Wagen ewig in der Garage gestanden haben und nur bei Sonnenschein und 20 Grad Celsius bewegt worden sein. Wenn man dann ein Fahrzeug in einem vernünftigen Korrosionszustand günstig kauft und saniert weiß man was man hat und was passiert ist.


    lg


    Andreas

  • Vielleicht muss man manchmal einfach akzeptieren dass so ein Teil einfach Schrott ist... 300er hin oder her. Sonderaustattung schön und gut, er weiss ja nicht mal ob diese funkionert.


    Wenn nicht hier schon mal viel Spass. das sind die ersten 500€.


    zwischen 2000 und 3000 schätze ich mal die Karrosseriearbeiten.


    weitere 1000 bis alle Verschleissteile erledigt sind, Fahrwerk etc.


    nochmals 4000 für ne Komplettlackierung.


    500€ für Kleinkram, neue Rücksitzbank und so weiter.


    Und was hab ich dann... immer noch ne Möhre mit knapp 300.000 auf der Uhr.

  • Also ich find den nicht sooo schlecht. Keine Schönheit, klar - das wird kein Museumsstück, aber Schrott ist der nun wirlich nicht. Ich würd ja auch nie auf die Idee kommen bei dem in ne Komplettlackierung zu investieren, was habt ihr nur für Vorstellungen???
    Zum Fahren taugts (wenn er denn läuft). Unruhiges Laufverhalten im Stand könnten auch einfach die Motorlager sein... Automatik sollte auch funzen sonst kanns teuer werden.
    Karosseriearbeiten (wenn überhaupt nötig, ich hab nichts TÜV-relevantes gesehen) selbst machen, neue Flüssigkeiten, Aufbereiten und gut.


    Bisschen Spaß sollte man auch an dem ganzen Projekt haben.

  • Zitat

    Und was hab ich dann... immer noch ne Möhre mit knapp 300.000 auf der Uhr.


    Genau. Das wollte ich damit sagen. Bei einem 124er entsteht einfach auch noch nicht der richtige Gegenwert. Für einen 107er oder 108er rechnet sich das eher. Da kann ich sagen 25.000.- € für eine guten Wagen hab ich nicht oder noch mehr, die ich da brauche. Wenn ich jetzt aber 8.000.- € oder 10.000.- € mitbringe, muss ich mit dem Ergebnis zufrieden sein, kann aber den gewünschten Wagen auch fahren. Und das Ergebnis muss dann auch nicht so schlecht sein, je nachdem, wieviel selbst gemacht wird und man dann für z. B. eine gute Lackierung noch Geld übrig hat, um die machen zu lassen. Na ja, entscheidet jeder wie er meint. Ich würde dann fast noch eher nach Malaga fliegen, um den "Spanier" zu kaufen, der da gerade auf ebay angeboten wird. 1 x in die Sonne fliegen, schöner Wagen, entspannte Rückfahrt. Wann geht eigentlich der nächste Flieger ab Hannover?