Hallo!
Ich habe seit kurzer Zeit ein Austauschgetriebe verbaut auf das ich noch Gewährleistung habe.
Bei meiner ersten Autobahnausfahrt wurde zweifelsfrei klar, dass der 4. Gang übersprungen wird. Bei Vollgasbeschleunigung mit Ausdrehen wird er noch ganz kurz, etwa eine halbe Sekunde eingelegt und dann kommt direkt der 5. Gang. Im Stadtverkehr schaltet er butterweich direkt vom 3. in den 5., auch bei unter 60km/h.
Nun habe ich bereits einige Ursachen zusammentragen können, die die Peripherie betreffen. Aufgrund der Gewährleistung würde ich wenn möglich jedoch zuerst testen wollen ob das Magnetventil im Getriebe noch Funktion hat. Weiss jemand ob es da eine Möglichkeit gibt?
Als weitere mögliche Ursachen sind ausgemacht:
1. ÜSR
2. Bremslichtschalter
3. Leitung zum Getriebe, die Spannung auf das Magnetventil gibt um den 4. Gang zu halten
4. D/4 Schalter im Innenraum
5. E/S Schalter im Innenraum
Hat jemand dieses Problem schon mal in der WIS gesehen, es tritt ja anscheinend ab und zu mal auf?