Moin an die Fachleute hier…
ich geb jetzt mal mein Problem in andere Hände in der Hoffnung auf Hilfe! Habe schon viel geforscht, aber leider noch nicht den entscheidenden "Tip" bekommen…
Ich habe seit einem 3/4 Jahr einen schönen 200TE, BJ 92 , 240tkm mit LPG Anlage…
leider hat der Gute, seit ich ihn habe, ein Kaltstartproblem!
Der Motor startet morgens unabhängig von der Außentemperatur sofort, aber die Drehzahl fällt sehr schnell wieder und zu Anfang stirbt er wegen niedriger Drehzahl, bzw nimmt auch gar kein Gaspedal an… nach ein/zwei Startversuchen etwa , kann man mit Hilfe des Gaspedals die Drehzahl auf ca 1500 anheben ..und so nach 2-3 min läuft der Motor auch tadellos und konstant
Im warmen Zustand läuft er auf Benzin und LPG ohne Probleme und startet auch sofort…
selbst nach einigen Stunden startet der Motor wieder problemlos… der Verbrauch ist normal mit 9-10L..
habe bisher gewechselt : ÜSR, KPR (beides gebraucht), Lufi, Kerzen (NGK), Verteiler + Zündfinger (Bosch), Thermoventill (neu) und das Kaltstartventil…den Kaltlaufregler habe ich kurzeitig abgeklemmt.. alles ohne große Wirkung!
Da der Schlitten warm gut läuft und "nur" das Starten morgens nervt, hab ich mich vorerst nicht an die größeren, teureren Sachen gewagt… LMM/Poti/Einspritzdüsen/Mengenteiler etc…
Ich freu mich auf eure Tips und Anregungen!
Besten Gruß aus Kiel Carsten