• Moin,


    kläre erst mal mit Sicherheit, dass der Regler bzw. dessen Regelstange korrekt eingestellt bzw. gangbar sind. Wenn tatsächlich der Regler selbst defekt ist, würde ich persönlich einen gebrauchten nehmen.


    LG
    koesek

  • Laut Werkstatt ist das Regelventil hinüber, dicht ist es laut Mechaniker aber. Das Heck steht unbeladen normal hoch aber beim Zuladen senkt es sich und verbleibt so.

    wurden die langen Leitungen vom Motorraum zum Regler erneuert?


    arbeitete denn die Niveau vor der sagenhaften Achssanierung :crazy:

    würde ich persönlich einen gebrauchten nehmen

    ich persönlich nicht....es sei denn, das gebrauchte hat nachweislich erst ein paar Jahre hinter sich.


    Gebrauchte Teile mit 20 Jahren plus (egal ob vom 210, 202 oder 124 ) machen oft schnell die Grätsche. Sowohl Dichtringe, als auch Grunddruckventil und "Regelventil" arbeiten nicht ewig.


    auch mögen die Regler weder das "Kurbeln" am Hebel (Dichtungen) noch langes Trockenimregalherumliegen wirklich gerne :rauch

  • Moin,


    kläre erst mal mit Sicherheit, dass der Regler bzw. dessen Regelstange korrekt eingestellt bzw. gangbar sind. Wenn tatsächlich der Regler selbst defekt ist, würde ich persönlich einen gebrauchten nehmen.


    LG
    koesek

    Wenn Du mit Regelstange folgende meinst (Bild# 41) https://mercedes.7zap.com/de/e…1/fg/0/0/32/0/195/0/0/#41 kann ich nicht genau sagen, ob sie genau eingestellt worden ist. Gekauft hatte ich sie jedenfalls neu.


    Die Leitungen vom Motorraum bis nach hinten wurden nicht erneuert. Vor der Achssanierung funktionierte alles.
    Grüße
    Manuel

  • Moin
    Ich würde einfach ein gebrauchtes verbauen das tut es auch.
    Bei mir ist derzeit eines mit 123er Teilenummer verbaut.
    Das funktioniert und war sehr preiswert trotzdem habe ich mir noch ein Ersatzteil gekauft für 30 Euro .
    Falls doch mal wieder was ist..