Hallo Schrauber
es klingt unglaublich, ist mir aber heute auch passiert !
Habe heute Nachmittag den Kühler gewechselt und anschließend Probefahrt gemacht. Also richtig warmfahren, um dann auch noch nach dem Getriebeöl-
stand zu sehen. Denn man weiß ja nie, wieviel ÖL im Ölkühler bleibt. Es kam jedenfalls aus dem alten Kühler nicht viel raus.
Aber dazu bin ich nicht mehr gekommen !
Beim nach links Einlenken, um in die Garage zu fahren, gab es plötzlich einen ordentlichen Knall. Vorn rechts ging es nach Unten ! Erst habe ich an die Feder gedacht und den Wagen vorn rechts mit dem Rangierwagenheber angehoben, um mir die Sachlage ansehen zu können. Das Rad kam aber nicht mit hoch. Da konnte ich mir schon denken, was mich erwartet. Es war das Traggelenk !!! Habe dann einen großen Rangierwagenheber unter das Traggelenk gestellt, alles angehoben und bin auf 3 Rädern in die Garage
gerollt.
Es gab keine Vorwarnung, von wege Knarzen, oder Knacken..... einfach weggebrochen. Schei....... !!! Und auch wieder Glück gehabt, daß es nicht Unterwegs passiert ist, beim Wenden, oder an der Ampelkreuzung !
Habe gleich nachgesehen wegen der Teilenummer und Preise. Also aktuell bei Taxi-Teile 17,99 € (Lehmföder) und bei Daimler 33,43 €.
Ich denke, beim Daimler bekomme ich auch nur Lemförder mit "Stern" drauf, oder ?
Jetzt mein Problem und meine Fragen an die Kenner der Materie :
kann ich den Querträger ordendlich abstützen, so daß die Last wieder darauf liegt und mir die Feder nicht um die Ohren fliegen kann und dann den Querträger um das Traggelenk warm machen und das Traggelenk rausschlagen, oder besteht die Gefahr, daß sich der Querlenker etwas dabei verzieht ?
Brauche ich unbedingt eine mobile Presse um das neue Traggelenk einzuziehen (einzupressen), oder reicht hier auch das Warmmachen und einschlagen ?
Auf jeden Fall werde ich gleich 2 kaufen und die linke Seite wird auch gleich danach gemacht !
Bitte teilt mir Eure Erfahrungen und Meinungen zum Thema mit.
Herzlichen Dank im Voraus !!!
Grüße
MIcha