Der Motor läuft unrund und lässt sich nicht starten

  • Kannst aber prüfen, indem du die Leitung welche vom Druckregler zum Regenerationsventil geht, abziehst. Dort darf keine größere Menge Benzin rauslaufen, am Besten gar kein Sprit.

    Du schreibst "die Leitung welche vom Druckregler zum Regenerationsventil geht" Wie sieht der Regenerationsventil beim Mercedes 190 E aus? Hat er noch einen anderen Namen? Wo genau ist er zu finden? In der nähe vom LMM?

  • Du schreibst "die Leitung welche vom Druckregler zum Regenerationsventil geht" Wie sieht der Regenerationsventil beim Mercedes 190 E aus? Hat er noch einen anderen Namen? Wo genau ist er zu finden? In der nähe vom LMM?


    Hello !


    Du brauchst nur den Schlauch, wie auf den beiden Bilder weiter oben zusehen ist, abzuziehen. Rinnt dort Sprit heraus, ist der Regler kaputt.


    Das regenerier Ventil ist auf der linken Seite des Motor zu finden, relativ weit vorne. Brauchst aber nur die Leitung vom Druckregler aus verfolgen. Sollte dein Druckregler diesen Schlauchanschluss nicht haben, dann gibt es auch kein regenerier Ventil, was ich jedoch nicht glaube.


    Gruß goedeke

  • Hi Gemeinde
    hab eine frage zum Regler der am Mengenteiler dran geschraubt ist, gibts da ne dichtung oder nur diese O Ringe??
    er wird langsam nass in richtung vom Mengenteiler weg zu den Schrauben vom Regler

    Hallöchen,[richtig][/richtig]
    ich hab mal etwas rumgeschaut und hab Klarglas
    Scheinwerfer gefunden die mir gut gefallen würden,meine Frage an euch,
    welche machen ein gutes Licht und welche sind zu empfehlen?
    Also nur die mit Original Blinker version. diese würden schick ausschauen auf meinem.???

  • Hallo BenzBine,
    es sind am EhS ( Elektrohydraulisches Stellglied ) nur die zwei O-Ringe.
    Wenn es nicht an den O-Ringen raustropft, ist leider das EhS defekt und sollte ausgewechselt werden. ( Brandgefahr )
    Die werden mit den Jahren schon mal undicht.


    Teilenummer ist : A0000703962 und kostet ca 370€ und ist sogar lieferbar.

  • der Austausch der 0-Ringe wird nichts bringen, kann man probieren .... zu 90% ist aber meist das EHS (so heißt der Regler am Mengenteiler) defekt, gebraucht würde ich nur als Provisorium einbauen, da hilft wirklich nur ein Neuteil


    beim "Freundlichen" kostet er z.Z. ca. 370 _ incl.


    in der "Bucht" gib es den nagelneu für 275,- https://www.ebay.at/itm/ORIGIN…54663?hash=item3d3efb3187


    Gruß
    Micha